KOMEKUN@GTRのブログ一覧

今我が家には車が4台ありますが、そのうちGTRだけは実家のガレージに保管しています。
残り3台は自宅に保有していますが、インナーガレージには1台しか駐車できないため、現在子供2人の送迎で使うタントカスタムをそこに駐車しています。
で、残りの2台は野ざらし、、、となってたわけで、前々から気になっていましたが、ようやくようやくカーポートを設置しました。


選ぶにあたり、リクシル、三協アルミ、YKKが候補に上がりましたが、施工業者さんと相談した結果、品質や強度、価格からYKKをチョイス。
並列に駐車するカーポートではなく縦列タイプなので、ちょっと割高でしたが、出来てみるとすごく満足です。
コンクリートが固まるまでつっかえ棒で支えているので、若干狭くなっていますが、車は駐車していいということで、さっそく駐車。全長10.5mあるので、サンバとソリオを止めてもまだ余裕があります。
幅も一番短い2.5mを選びましたが、なんとか屋根と重なり、雨の侵入も無さそうです、逆に雨が楽しみに笑笑


後ろ側もまだ余裕あります、ギリギリですが、屋根にカーポートも重なっています。


カーポート内で洗車しますので、水しぶきも考えてハイルーフ仕様にしています。屋根も透明すりガラス風にしているので、圧迫感もなくいい感じです。
早くつっかえ棒を取り去り、気持ちよく駐車したいですね(^ ^)

夜もカーポート設置による照明の明かりも問題なく照らしてくれていますので、一安心です。




車は10年ぐらいで乗り換えるかもしれませんが、カーポートはほぼ一生モノなので、大事にしていきたいと思います。ぶつけないように気をつけなければ（╹◡╹）

つい先日、数ヶ月ぶりに34Rに火を付けました。本当は1ヶ月に一回は市内一周ぐらいしてやりたいんですが
日頃の忙しさにもみくしゃにされて、つい存在を忘れてしまう🙏

そんなもんだから、いざエンジン掛けようとしてもバッテリーが上がってる始末。いかんねーいかん。ごめんよ🙏

ソリオ バンディットやタントカスタムを普段は運転してるから、すごく刺激的な加速に20年前の車とは思えないわーとシミジミと感じながらのドライブ。

途中、多分車好きそうな車が、わざわざ並走、もしくは後ろからジックリ見られるようになったのも、昨今の価格高騰が原因なのか、、、、優越感に浸りつつも、なんだか恥ずかしい笑
買った頃も周りから視線を感じることはあったが、歳をとったせいなのか、やばいぐらい視線を感じるんだよね、、、、どうにかならんものかと愛娘を助手席に乗せてつくづく思う😅



また、2人でデートしよう🤗

n-one を手放してから約2カ月が経ちますが、次期愛車として、スズキのソリオ バンディット マイルドハイブリッド を納車しました。

契約したのが5月下旬だったので、約1ヶ月半で納車となりました。この車種になるまでには、いろんな車が候補に挙がりまして、

まずは、トヨタ シエンタ。
トヨタのハイブリッドは、加速が鈍いイメージがあったので、苦手なこともあり、エンジン一択。
ナビと基本装備つけて260万ぐらいだったかな。そのくらいでしたが、いざ試乗してみると、空飛ぶ絨毯を運転してるような、何だか路面の感触が消されてる走りでした。よく言えばシットリ、悪く言えば、怠い感じ。しかも、家族からは3列シートは要らないし、この車に3列シートは狭すぎるや、タントを乗ってることもあり、天井が低くて息苦しいという意見が出たため、お断りさせて頂きました。

次に選んだのが、トヨタ タンク カスタムGT
こいつは、天井が低くて圧迫感があるという意見がシエンタ試乗で出ましたので、タントに似ているタンクを候補に入れました。しかも、ターボ一択。
さすがに、ターボの試乗はどこにも試乗車がなく乗ることができませんでしたが、走りは◎だとか。
その分、燃費に跳ね返ってくるのが、しょうがないところ。。家族で使う車なので、維持費も大事な要素ですので、燃費が良い車であれば、それに越した事はありません。
と、いうことで、長い目で所有するときに、普段乗りする車で燃費が悪いと嫌気がさしそうので、お断りさせて頂きました。格好は気に入っていたのですが、、、

最後に選んだのが、今回納車したソリオバンディットです。
天井が低くて圧迫感がある や、燃費が悪い だの意見を集約してたどり着いたのが、こいつです。
マイルドハイブリッドなので、燃費も良くカタログ値でリッター27で、試乗してみても近所を適当に走らせてリッター20は超えてきました。申し分ないと思います。
また、装備面も充実してて、オートライト、オートハイビームみたいなやつ、ヘッドライト&フォグライトがLED、クルーズコントロール&前に割り込まれたら間隔を取って減速するやつ、前後にぶつかりそうになったら止まる機能、あと嬉しい装備に、後席の窓に収納されているサンシェードと、前席後ろ面についている収納型テーブル と、てんこ盛り。値段もタンクより10万ぐらい安くなりましたので、ハンコをポンと押しちゃいました🤗


納車日はあいにくの土砂降りなので、工場の中で記念撮影でしたが、やっぱり雨でも嬉しいものです。車体色も白を選ぼうかと思いましたが、白ばかり乗ったので、シルバーを選びました。シルバーといっても、グレーのようなシルバーなので、地味な感じはしないかなーと思い、選びました。汚れも目立たないですが、こまめにお手入れはしていきたいです👍

納車時の走行距離は6.8キロ、初日はディラーから家まで乗っただけだったので、4キロで終了。欲求不満となり、次の日は60キロぐらい乗りましたが笑




エコ運転をしてると、平均燃費はリッター22を示していますが、まだまだ距離が短いので、数値が不安定です。ただ、やっぱり悪くなさそうです。
走りとしては、ターボに乗ってる印象です。通常はエンジンのみで走りますが、グイッと踏み込むと、モーターが遅れてアシストしてくれるので、スルスルスルーと加速してくれます。ここは、やはりタントNAモデルとは違います。パワーは、必要十分かなーと思いますが、足回りがフワフワかなーという印象。
ここは、モンスタースポーツのスポーツサス &16インチで固めて上げたいところですね。まだ慣れてないせいもあると思いますが、カーブでハンドルの修正をするので、今後、自分なりに手を入れることで、どういった変化があるか気になります。

家族で乗る車なので、n-one みたいな過度なことはしないつもりですが、走りが力強い印象のソリオにしたいです。長く所有出来ればと思っていますので、タントやGTR同様、大事にしていければと思います。

それでは、納車ご報告会でした。失礼します。

久々のN-ONE ネタですが、皆様覚えていますでしょうか？購入して、5年半ぐらいになりますが、、超初期型なので歳を取るのが早いです。

みんなのN-ONE よりも痛むのが早いわけですので、楽しみ半分で、初めてボディーの下地処理をしてみました。
固形ワックスもかけたことなく、いつもワックスが入ったシュアラスターのシャンプーで洗うだけ。
最近は、黒色や赤色の部分に水垢が目立つようになり、気になっていたんですよ。

で、今回使ったのが、シュアラスターのスピリットクリーナーというやつです。半信半疑で買ったんですが、施工性は良い、効果も良い で良いものを買ったと久々に思いました。その後に、同社のインパクトというワックスを塗り込み、ツルツル、テカテカのボディを手に入れました。
簡単施工でココまでなれば、個人的に満足です。
(時間的に余裕がない場合は、ルーフとボンネットみたいに傷みやすい箇所だけ重点的にやっつけるだけでも、いいはずですよ。)











5年半で走行距離は24000キロ。多いのか少ないのか分かりませんが、無限パーツで武装したN-ONE は、今でも街中で見ることは皆無で、珍車と思っているので、大事に乗って行くつもりです。

昨日、人生初の正真正銘の新車を納車しました。題名にも書いてある通り、タント カスタムX トップエディションという、長い名前の車。

よく軽自動車の売り上げランキングで白熱されているN-BOXのライバルカーにあたる車です。
来年1月に子供が生まれる予定ですので、このタイミングで家族でいろいろ行ける 楽しめる車を買いたいと思い、手に入れました。


購入にあたり、絶対に後悔しないようにという思いの中、今の軽の装備にため息をつきつつ、商談に臨みました。
私としては、大きなモニターのナビと天井から吊り下げ式後席モニターは、是非つけてみたい装備でしたので、まずはこれ。
音質も、タント用に専属で音質を調整されていて、本当に私の耳レベルではびっくりしてしまいました。




後ろに子供がテレビを見るには、いいのかなーとも思います。遠出した時に映画やアニメを見るにもいいと思いますし（＾ν＾）
しかも、軽自動車なのに、純正で革シートですので子供には勿体無い(-｡-;

あとは、今やリアのスライドドアはタクシーみたいに電動も選べるんですね、純正で助手席側のスライドドアはもともと電動なのですが、運転席側は電動ではなかったので、これもオプションで電動にしました。



軽も立派なファーストカーになるのも、理解できます、そこらへんの普通車より装備が盛り込まれています。

ヘッドライトやフォグライトもLED。N-ONE購入した時も、プレミアムだなーと思っていましたが、もはや比較になりませんね|(￣3￣)|

ちなみに、エンジンはNA。ここまでいろいろな装備をついているので、車重も車重だけに加速はかなりモタつきますが、速度に乗れば良好。燃費も20km/h前後で走っています。
ターボに乗りたかったら、GTRかN-ONEに乗ればいいんで、NAで十分です（＾ν＾）

走り始めは5kmからスタート。
いろいろな思い出を残せたら嬉しく思います。



GTR、N-ONE、タントカスタム、サンバーの4台ですが、用途に合わせて使っていこうと思います(^o^)