車高調とタイヤの関係

以前のタイヤは、グリップもタイヤの剛性も低かった。
そして、TEIN CSはとてもマイルドで、純正より柔らかいんじゃないか？って感じるほど。

それでも、お互いのマッチングでちぐはぐ感は感じられなかったし、特に問題は無かった。
お互いの絶対的な、性能のことは抜きにして。

それが先週タイヤをＳ．Ｄｒｉｖｅに交換してからというもの、スピードを上げるのが怖くなってしまった。

それはなぜか？

タイヤのグリップが上がったのはいいけど、それに車高調がついてきてない。
コーナーで激しくロールするようになったんすね。
タイヤが逃げないから、それを受け止めるだけの度量がこのＣＳには無いんですな（ヘタってきてるから余計ね）
何だかんだ言って、スタビも含めて、今までの組み合わせがバランス取れてて良かったって事なんですね。

今度は、ＴＥＩＮのＦＬＥＸと同じバネレートをチョイス。
う～ん、敏感過ぎず、マイルド過ぎずって感じで、Ｇｏｏｄ！
絶妙な状態ですね。
もう少し固くしてもいいかなとは思いますけど、これ以上は適合するスプリングが無いもんで、しょうがないっすね。
でも、今のところ満足。

結局車高は、微妙に下がったかなってところ。
もうちょっと落としたいところだったけど、タイヤの干渉が気になるから、やっぱこれがベストに近いかも。

今後慣らしを含めてもうちょっと走り込んだら、またもっと詳しいレポートを書けるでしょう。
それまで、少々お待ちくださいね。