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  9. アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその② [バレノア]

バレノアの愛車 [ホンダ トルネオ]

   

整備手帳

作業日：2022年7月15日

アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②
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何度も貼り付けては削りを繰り返して、完成です。
いい感じにボリュームが出て、厳つくなりました。
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アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②
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極端に低くなっていませんが、FRPなので割れ防止のためにアンダーガードを追加しました。
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アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②
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綺麗なラインになりました。
フォグ周りは両面テープで止めています。
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アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②
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フェンダーアーチは既存の穴にビス止めをして固定。
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アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②
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他に下から3箇所ビス止めをして固定しています。
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アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②
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車検ギリギリの車高なので、走るにはこのくらいが丁度良いかと思います。
これ以上ベタベタにしたら、100%割ります。
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アコード(CL7)用フロントスポイラー加工取り付けその②
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下から被せていますが、サイドとリアのバランスも悪くないです。
フロントにボリュームが出て大満足です。
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「[整備] #トルネオ ショートストロークシフト交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1038053/car/3063108/7658430/note.aspx」
何シテル？   01/29 02:31
名前は「バレノア」と言います。 由来はカルタスの欧州名がバレノなのでノアと組み合わせただけです（笑）
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