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くりすの愛車 [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2025年5月5日

ドライブベルト 他交換 その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
赤丸6か所の8mmボルトを外します
2
6か所のうちこの部分のみ
ボルトが長いので復旧時間違えずに
3
クランクケースカバーボルト
一番左の長いのが車両前方上部の
ボルト
4
カバーをあけるとこんな感じ
ベルトとクラッチシューのカスで汚れています、オイル漏れなどはなさそうで安心。
5
キックペダルのシャフトのカラーが落ちてくるかもなので注意
6
カラーは赤丸部に入ります。
7
外したカバー側もかなり汚れています。
8
外せるならクランクケースの吸気も
外しておくと楽です、
ついでにラバープロテクタント吹いて
おきました。
9
カバー内の様子、今回はこちらはばらさず清掃だけします。
10
ユニバーサルホルダを買われる場合は爪型のを買ったほうが良いです、頂き物のホルダは
ピンタイプだったのでプーリー側には使えず先人の知恵で赤丸部に金物を挟んで作業しました。
11
クラッチ側は使用できたのでこんな感じに、
14mmのソケットを使用します。
長めのブレーカーバーがあると楽です。
12
アウタークラッチを外すとこんな感じ
軸にはスプラインが刻まれてて、アウタークラッチはここにかみ合います。
13
アウターの中は粉だらけ
14
インナークラッチをアッシーごと引き抜きました、こちらも粉だらけ
15
クラッチシューはもう少しありそうです、
早めに準備しておいて時期を見て交換予定。
16
写真はすでに外れていますが
プーリーを外したところ、
赤丸部にスプラインが刻まれていて
17
此方の赤丸部にかみ合います。
取り付け時はベルトの位置などを調整し
プーリとシャフトがしっかりと勘合
することを確認してください。
18
手で挟み込みプーリーボスと一緒に引き抜くとこんな感じ
19
此方も中は汚れています
20
プーリー側
21
プーリー、クラッチをばらすとすっきり
オイルシールなどは平気そうなので
ここから清掃、ゴム部品はラバープロテクタントで保護しておきます。
22
清掃後
23
カバー側も清掃、
ガスケットは外してあります。
24
取り外したウェイトローラーとスライドピース、まだ大丈夫そうなので清掃して
緊急用の予備に、、、
25
新品のウェイトローラー
純正品は向きがあるので注意
(断面に樹脂ありか、無しで左右があり)
その2へ

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