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整備手帳

作業日：0001年1月1日

車速感知ドアロック　（PポジションSW追加)

Item: 車速感知ドアロック （PポジションSW追加)
Author: TH265

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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Pポジションの検出はエンジンルームよりとの
情報を得て、それならば簡単にATレバーに
SWをつけてしまえということで・・・

使用したのは、磁石でON/OFFする
リードスイッチです。

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まず、ATカバー？を外します
後ろ側からが、外しやすいです

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ATﾚﾊﾞｰを抜きます
ピンを前方にぬくと、抜けます

ここで、やっぱりというか案の定というか下側の
黒キャップを外すとき中のツメを
片方割ってしまいました
（そんなに力いれてないのですが・・・）

また装着するとき先にピンを装着して
押し込んだら
ピンがピーンと飛んでいきました！
探すこと数十分・・・。

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ATインジケータカバー？を外します
これもツメが怖かった・・・

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リードスイッチの取り付け位置です
線を繋げて収縮チューブでカバーしてます

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固定はテープです。

線の一方はCEPの茶線と接続
もう一方はシャーシGNDに接続します
（CEP側はマイナスコントロール）

GNDの代わりにACCに繋げれば再ロック機能と
同時使用できます、今回は簡単に
（めんどくさかったので・・・）Pポジションのみです。

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磁石（100均で買ってきました）の位置です。

磁力でくっついているのでこのままでいいか・・・
というわけにもいかず

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やはりテープでまいてしまいました。

さて、
実走では、17～18ｋｍ位でロックがかかります
Pポジションにすればアンロックします

めでたしめでたし、、、でした。

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この記事へのコメント

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coba5555

2012年5月30日 15:28

どもです。

あまりこのSWへの知識がないのですが　こんなに小さいタイプもあるのですねぇ。

それを駆使してのアイディア、面白いです（喜

よく市販で見かけるケースタイプ？のモノだと取り付け場所に工夫や加工が必要ですが　このサイズならグローブBOXの開閉ON-OFFにも使えそうですし、勉強になりました。（感謝

作業、お疲れさまでした。

コメントへの返答

2012年5月30日 22:36

こんにちは、

最初は100均の類似品をばらして
SWのみを使おうかと思いましたが
ちょっと信頼性が心配だったので
単品製品を使用しました、

ちなみに秋月電子の通販で
購入しました

コメント
ありがとうございました。