碧いウサギのブログ一覧

既にHAYABUSAを所有してから3年経ってしまいました。

3年前のレビュー時は長く乗ることはないと記載してましたが現行のHAYABUSAを含め未だのこの2型のHAYABUSAから乗り換えようとは思えるバイクが見当たりません。

ZX-14R以来、NC750X→GSX1000Fとかなり短期間で乗り継いできていたので重量や取り回しを含め今では微細なことだったと感じます。

基本的にはカッコイイバイク（メガスポーツ）が好きだったんだなと実感しています。

HAYABUSAであることの所有感、そして乗らなくてもこのバイクに触れているときにも幸せを感じてしまいます。

次の3年後の私の体力や環境がどう変化していくかはわかりませんが出来るだけ長く乗り続けていきたいバイクです。

さすがにこの時期のビニールハウス内の気温は高いですね。(;^_^A

今回は私の使っている360°カメラ、Insta360X4
のカメラについて････

Insta360については前期種のX2から使用して
おりそれまではバイク用の車載カメラとしては
SONYやOSMO等何機種か使用してきました。




360°カメラの良い点は後から画角を切り出し画像にしたりと撮影後の自由度が
高いことから今ではおきに入りのカメラになっています。






さて、撮影後の動画編集ですが私の場合はおもにPCでの作業がメインです。
おおまかにこの4つの行程なのですがたいした編集もなくこれにかなり時間がかかってしまっていました。
①カメラから360°撮影した動画をＰＣへコピー
②insta360Sutdio（Win用ソフト）からトリミング・画角調整
③Youtubeへアップロード
④Youtubeで音楽等の付加、編集



Insta360はスマホアプリから編集できることは知っていましたが小さい画面での
操作やスマホのストレージ容量の圧迫を考えると今までは使っていなかったので
すが先日、ショート動画の作成を少し勉強しながらやってみると色々なエフェクトが付加された動画が簡単に作成できました。

①カメラから360°撮影した動画をスマホへコピー
②nsta360アプリからAI自動編集
③スマホへ動画をコピー
④Youtubeへアップロード

何も調整しない状態でアッとゆう間に動画が作成されてしまい驚きです。
こちらを極めると面白うそうですね。(^^♪
・・・・今までの苦労と時間は何だったのか・・・・・(；´Д｀)

作成された動画　↓

年間を通してのイチゴの農業体験ですがこの

先月弟と、宿泊ツーリングに出かけました。
場所は宮城県にあるコバルトラインだそうで
かなり走りごたえのあるワィンディング
ロードのようです。

弟の方は休みを1日早く取り前乗りしてこちら
のコバルトラインの方を2回程走ったようです。


さてコバルトラインの説明のほうはBikejinWEB様からの内容を引用したほうがわかりやすそうです（以下引用）

宮城県の北東部にあり、太平洋に向かって南東に突出した牡鹿半島は、三陸海岸の最南端に位置し、その西側には石巻湾をつくる。この牡鹿半島の中央付近を、稜線に沿うように走るのが県道220号。96年に無料開放される以前は、牡鹿コバルトラインを名乗った道だ。　

あの東日本大震災の影響により通行止めとなり、その後は段階的に復旧されたが、台風や豪雨の影響で再び被災。全線開通となったのは、じつに大震災から約3年が経過した14年のことだった。　

復旧工事による道路整備のおかげもあり、片側一車線が確保されたロングワインディングルートは、路面状況に優れる区間が非常に多い。岬の先端に向かって走ると、前半は森林の中をひたすら抜けていき、爽快だが遠望は効かない。とはいえ、序盤には女川湾を見下ろせるビューポイントもある。　

しかし、この道が誇る本当の絶景は、終盤に現れる。半島先端付近の東側に回り込んだ道の向こうには、コバルトの海と、そこに浮かぶ金華山。まさにクライマックスを迎えた道は、岬の先端手前でくるりと向きを変え、鮎川の漁港へと静かに下りていく

Road Infomation
牡鹿コバルトライン
区間距離：33.9㎞　
通行料金：なし　
冬季閉鎖：なし
問：石巻観光協会　
TEL：0225-93-6448



順番が逆ですが2日目の話になります。