そして昨年、通行止めで走れなかったレークラインも走りたいとの要望もあったの
でとくにルート変更しても時間短縮は出来ないとの結論になりましたので
そのままルートでいきます。(^^♪
ちなみにVFR1200X氏は初キャンプを猪苗代湖周辺で行うためこちらで離脱と
なります、初キャン楽しんできてください。
ｻﾖｰﾅﾗｰ(_´Д｀)ﾉ~~.｡･:*:･ﾟ`☆､｡･:*:･ﾟ`★*
【14:00 磐梯山ゴールドライン】磐梯山ゴールドラインの入り口まで少しの距離ですが高速を使用し時短します。
ツーリングプランなのでエリア内の乗り降り自由なのは気兼ねなく高速道路を
使用できいい点ですね
。(^^♪
県道7号から県道64に入るときはすこしわかりづらいですが標識がありますので
見落とさなければ大丈夫です。セブンが目印ですね。(^^♪
ゴールドラインの序盤は山間のストレートが続く快走路になります。
中盤ああたりから適度なコーナーが続き途中、見晴らしの良いところでバイクを停めた
かったのですが時間が押してるせいもありスルーします。( ﾟдﾟ )
【14:30 磐梯吾妻レークライン】
ゴールドラインから国道459を右折し国道115へ進みレークラインに接続します。
小野川湖と秋元湖の間を抜けるルートですがゴールドラインと比較すると少々タイトな
コーナーが続く印象です。中津川渓谷や見どころ満載な場所もスルー( ﾟдﾟ )
【14:50 磐梯吾妻スカイライン】
土湯バイパス国道115から県道70号線に入りそびれそのまま土湯トンネルに突入、
方向転換も出来ないためトンネルを通過後、県道30号から浄土平に向かいました。
こちらは終始4輪の後を走っていたのでFuntoRideはお預けですね。(｀・ω・´)
代わりに景色をたのしみながら走りました。
この走りごたえのある3つのスカイラインを無料で走れる福島県はホントー
に最高です(^o^)ｖ
【16:10 吾妻小富士(浄土平)口（休憩・観光）】
この辺りまで登頂すると硫黄臭がところどころ漂ってきます。
辺りの立てんかんばんには「停車禁止」や「窓を開けるな」など険しい表現が
ありますがバイクはどうなの？と疑問にも思います。(笑)
さて、以前こちらに訪れたのは7年前の2017年ですね。
時間がたつのはアッとゆう間です、メンバーは変わりましたが以前とかわり
駐車場が有料化されてしまいました。
200円/台です。環境保全の目的もありますのでこれくらいの金額であれば致し方
ないところかと思っています。
なにせ他の3大スカイラインが無料ですから(^^♪
吾妻小富士の火口までは整備された階段を上がっていくことになります。
さすが7年の月日は老体にはこたえますね。道中半分で息切れ状態です。(;^_^A
そして火口付近、最高の見晴らしですね。( ・∀・)ｲｲ!!
やはりここまで来てこちらに上らないのはもったいないです。(笑)
時間的に余裕があれば火口1周も試みたところではありますが40分もかかる
予定なので断念しました。
だって火口の反対側の人、小さくて見えないもん。(｀・ω・´)
【17:00 有限会社渡辺石油店 吾妻ＳＳ(給油2回目 380キロ地点)】
さて、本来なら400キロ地点、もう20キロ先の岳温泉ＧＳで給油する予定でしたが
BMW_R1200R氏の燃料が持たずギブアップとなりましたので急遽予定を変更して
こちらでGB300氏を除いて給油しました。
こちらのＧＳは今時珍しくフルサービスのＧＳですがバイクには窓ふき等の恩恵も
ないためフルサービスは関係ないですね。
むしろ給油ムラがあるのでセルフのほうがなにかといいです。(^^♪
そしてこちらで燃料添加剤FCR-062を投入しました。
･･･でここまでの区間燃費で23.98Km/Lと高燃費を維持。
ＳＳと走り結構、エンジンを回したつもりですが比較的良好な燃費に満足です。
【17:23 道の駅つちゆ 】
高速に乗る前の最後の休憩地点になります。
まだまだ先は長いため、私はここで名物？熊笹ソフトを投入し栄養分を補給！
ちなみに熊笹ってどんな味？
→抹茶のようなずんだのような、笹の風味みたいです。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/8bad8bd596a33e626ff25627cc3a509600974b8f
BMW_R1200R氏はこちらでもゆべしを入手できずに撃沈状態！
次の安達太良ＳＡに最後の望みを託し向かいます。(笑)
その先は茨城県になるので福島のお土産は絶望的ですから･･･
【18:14 安達太良SA（休憩）】
二本松ICで高速道路に上がりあとは230キロここから東北→磐越→常盤と
高速1本で帰ります。
道の駅土湯から20分ほど走ったところにこちらのＳＡがあります。
本来ならその先の阿武隈高原ＳＡを予定していたのですがゆべしのためこちらへ変更。
そしてその甲斐がありこちらのＳＡのお土産コーナーでは数も種類も豊富に置いて
ありました。
私も漏れなく家族へのお土産にこちらのＳＡで3つの味が楽しめるセットを
購入しました。BMW_R12OOR氏はかなり大量に買い込んでいる様子でした。(^-^;
【20:30 友部SA（休憩・解散）】
さてここから友部ＳＡまでは2時間ほどかかります。
もう夕方も通り越して夜の時間帯なのでさすがに交通量も少なくなってきますが
延々と夜間の高速道路のみを走るのも疲労がたまってきますね。
前傾ポジション緩和のためにバーハンドルに変更していますが
それでもかなりつらいです。腰はともかく肩甲骨や上腕三頭筋あたりも痺れて
きているかんじです。
やっとの思いで友部ＳＡに滑り込み休憩･･･
夜間なのでCBR1000RR氏と後続のメンバーを待ちます。
はて？そんなに飛ばしていなかったのに不思議と時間が空いた感じです。
おおよそ15分ほど後に後続メンバーが到着！
なにやら燃費自慢のGB350氏が高速上で給油メモリが初めてあと一つになり
不安で80キロ巡行になったようです。(笑)
こちらではリッチにコーヒールンバの音楽が流れる自販機でコーヒーを購入し
リフレッシュ、自宅まであと少し・・・(｀・ω・´)
【21:44 ENEOS西学園SS給油】
GB350氏のガソリンが気になり左車線をトラックの後ろを走行していると
メンバーとはぐれてしまい、さらにはつくばＪＣＴで圏央道に行くところを
谷和原方面にきてしまい････
→谷和原ＩＣでは係りの人に事情を話し乗り直しをしました。
散々な目にあいました。疲労時は判断力も低下するので危ないですね。( ﾟдﾟ )
※後で気付いたことですがツーリングプランで乗り降り自由の為、特に申し出しくても
良かったかと思います。
さてこちらのＧＳは地元ではいつも入れているところになります。
つくば中央ＩＣを降りてすぐにあるので利便性は高いです。
こちらでの燃費は22.12 km/Lとあまり飛ばしていないので高燃費を期待して
いたのですが1回目の給油がセルフではなかったので給油量のムラがありますね。
しかし平均すると22.5Km/Lあたりなので往復通じてまずまずの燃費だったように
感じます。
【21:58 自宅帰着】
ようやく自宅に到着しました。
朝の6:00の出発から22：00の帰宅と16時間の長丁場のツーリングは初めてかも
しれません。(笑)
普段は筋肉痛にはならないところも今回のツーリングで痛くなりました。( ﾟдﾟ )
しかもこの痛みは3日間も続きました。歳ですね～。(^-^;
ただ全体を通じて達成感のあるツーリングでした。
次回は宿泊ツーが体力的にも良さそうです。(^^♪
【13:30 若松食堂出発】
