碧いウサギのブログ一覧

4月２～４日にかけて妻の実家の愛知県東海市に向けて出発しました。
常盤道～首都高～東名のルートです。

通常の方であれば、燃費重視でおとなしく左車線を走行するのでしょうが
ターボ車である事もあり、今回も殆ど右車線（法規に触れない程度に）
で走行しました。

途中、速い車についていってみたりと楽しみながら走行・・・・
しかし、今回は燃費計では１３前後・・・いちおう皮算用では１５行く予定だったので
目的地までの４００キロは走破できるものと踏んでいた。

　しかも前回の高燃費に気を良くしたため、満タンで５００キロは走れるとたかをくくって
いたため、出発の際も５０キロ程走行しており給油無しでの出発・・・

　岡崎ICを通過したあたりから、給油ランプが点灯・・・
ここから何キロ走れるかが判断できず、やむなくかなりのエコランに変更
軽自動車の旧法定速度での我慢走行、かなりのストレス

　次に豊田JCTの手前でガソリンメータの点滅が始まった（もちろん一メモリです）
これにはかなりあせり、あとどれくらい走れるかわからない為、かなりの不安感
を感じさらにエコラン走行継続・・・・(^_^;)

　伊勢湾岸道は３車線ありかなり快適に飛ばせるルートですがここでも
左車線を我慢の走行・・・・いつ切れるかわからないガソリンを心配しながら
なんとか刈谷PA滑り込み、給油できました。

　今回の給油は走行４４１．４キロ走行、給油２９．１L、燃費１５．１６
・・・でした。かなりやばい状態でした。
計算上、あと１５キロ前後の走行でガス欠でした(^_^;)

　今回の走行の中で気になった点が２つあり、早速スズキに以下の点を
問い合わせました。

①給油ランプの点灯はいくらの残量で点灯するか？
　　→４．５L

②燃料ゲージの点滅はいくらの残量で点滅するか？
　　→３L

これがはっきりする事により、給油ランプが点灯してからエコランすれば
４．５×１５＝６７．５キロは走行できると試算できガソリンスタンドを
探すさいにも焦らず済みそうです。(笑)

このターボ車は走り方によりかなり燃費が変わりますよ