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2025年11月03日 イイね！

プリウスPHVGRスポーツの燃料残量警告灯、点灯後の確認(；´∀｀)

プリウスPHVGRスポーツの燃料残量警告灯、点灯後の確認(；´∀｀)
こちらのみんからさんの方でプリウスPHVで燃料が枯渇するまで実験されていた
方がいましたので私のほうでも燃料ランプの点灯タイミングとガソリン残量
の関係を確認してみました。

取説では燃料が6.4L以下になったら給油ランプが点灯するようです。
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給油がまじかになるとオーナーの皆さまも切り替えてよく目にすることになる
ＨＶであと何キロ走れるかの表示（航続可能距離）ですが５２キロで点灯して
しまいました。( ﾟдﾟ )
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しかしこれを先ほどの取説をもとに燃費計算をしてみると・・・
20Km/L（燃費）×6.4L（ガソリン残量）=128kｍ走れることになります。
※燃費はかなりあまく見積もっています。
航続可能距離は40％以下の安全マージンですね。

そしてそれを鑑みた実験の結果･･
後続可能距離がゼロになった状態でも普通に走ることが出来ました。(^^♪

給油ランプ点灯後、70キロ位走行したので
計算上、（128-70）あと58キロくらいは走れそうです。
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自宅に帰ってからは即充電しました。(；´∀｀)
年末に向かってガソリンの暫定税率が下がってから給油を待つか
その際の給油渋滞も含め検討中です。

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ガソリン価格がたとえ140円台になったとしても
自宅充電での経済的な優位性は保たれるとおもいます。╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !
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Posted at 2025/12/03 07:13:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | プリウスＰＨＶ | クルマ
2025年11月02日 イイね！

３６日ぶりのエンジン始動～ショートツーリング

３６日ぶりのエンジン始動～ショートツーリングさて、タイトルにもある通り、一番のツーリング
シーズンの１０月にバイクの乗っていなかった
ことはここ数年はありませんでした。

今年はなにかと忙しく、また職場の定例の
ツーリングも雨で今回は流れてしまい
バイクに乗る機会を失っていました。(;^_^A


取り敢えず今週末は職場のツーリングも控えているので長期間放置気味の
バイクの調子確認も含め近場のビーフライン～物産センター山桜間のツーリングを
敢行します。

【5：59　自宅出発】
１０月の初旬頃はまだ気温も２０℃に近かったのですがそのような最高の
季節は駆け足で走り去り、１１月の初めというのにここつくばでは早朝の
気温は７℃とバイク装備を考える上では一気に冬装備となります。(^^♪

今回はカドヤの AW-EVO3  を引っ張り出し
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ボトムはカドヤの CHAPS-EVO で上下革でハードに(笑)
インナーは冬用の装備で２枚、ネックウォーマー、電熱グローブのバッテリー
なしでいざ出発です。
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ハヤブサのキーをＯＮにするとバッテリー電圧11.7Vと表示･･･
結構、放電気味なのでセルが回るか心配ですが何とかエンジンに火は入りました。
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長期間、エンジンの始動もなかったのでオイルは大体オイルパンに
落ちていると思います。

ピストンへの油膜切れ等を気にしながらゆっくりとエンジン回転をあまり
あげずに走りだしました。

筑波山近辺になると気温はさらに下がり道路の温度表示は6℃････
今回、万全だと思われた装備でしたがあまりにも寒く結構きつかったです。
後に肩回りが筋肉痛となりました。

そんななか救われたのがこの朝日トンネルです。
トンネル内の温度は20℃とかなり暖かく感じトンネルから出たくない
気持ちになりますね。(^^♪

トンネルって・・・ライダーにとってはオアシスではないだろうか？
夏は涼しく、冬は暖かい・・・と考えることもあります。(笑)
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しかしトンネルを出ると:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｻﾑｨｰ
いつもは楽しいはずのワィディングロードも寒さで体に余計な力が入り
うまく走れません(´・ω・｀)
まぁ冬装備をキッチリとしてこなかった自分も悪いのですが

【7：18　物産センター山桜】
外は寒いのですが久しぶりの秋晴れの天気、ツーリング日和ともあって
防寒対策をキッチリといしている皆さんは寒さなんて関係なさそうで
今回も10数台のグループが何組かこちらに訪れていました。
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さて午後からは家庭の用事があるので本日はここがゴールとなります。
軽めの朝食を食べた後、帰路に向かいます。
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【9：09　最寄りのＧＳ】
今週末のツーリングに向けて燃料の補給をしておきます。
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今回のツーリングの往復の距離は150キロ弱、給油料は７Ｌ位
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【9：31　自宅到着】
9：30頃には自宅に到着しました。
その後、バイクの洗車をして今週末のツーリングの準備は万端です。
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ただ、長年にわたって冬装備は革製品を使用してきましたが防寒性能に至っては
冬用のラィディングジャケットのほうが防寒性能が良いようなので一度、試して
みたいと思います。

もうすでに冬用のラィディングジャケットは手配済ですが
電熱以外で皆さんのおすすめの冬用のラィディングジャケットがあれば
教えていただきたいです。　(∩´∀｀)∩
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【本日のツーリングデータ】
天候：晴天
気温：7℃→12℃
走行距離：149.7km
給油量：7.04L
燃費：21.26km/L
推定満タン時走行距離：446.54km
Posted at 2025/11/05 06:23:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | HAYABUSA | クルマ
 
 

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「プリウスPHVGRスポーツの燃料残量警告灯、点灯後の確認(；´∀｀) http://cvw.jp/b/1042689/48798559/」
何シテル？   12/03 07:13
碧いうさぎです。 よろしくお願いします。 バイクはマシンとシンクロできる様に日々練習しています。特にメガスポはシンクロ率は低いですがそれも楽しみの一つと...
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