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碧いウサギの"ホワイトファルコン" [スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)]

整備手帳

作業日:2026年4月12日

疑念のエア調整~ ଘ(੭´ ꒫`)੭

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ブリジストンのタイヤS21のハンドリングの悪さ、重さが気になり先日、エアを見たところフロントタイヤのエアが殆ど入っていませんでした。

原因は電動空気入れの故障だと思っていますが確信が持てず、2週間たった今回、確認してみました。
2
数値はバッチリ!
3
取り敢えず新しく購入した電動空気入れの動作確認もOK!
4
タイヤについてはパンク等ではなく取り敢えず安心しました。(^^♪

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この記事へのコメント

2026年4月18日 2:03
お邪魔します😉

タイヤパンクの疑いが晴れて ホント良かったですね💪
わかります!だんだん心配になってくるんですよね・・・・

自分は二輪も四輪もパンク経験がないので、
走行中に空気が抜けてくると
どの様な挙動を示すか? 解からない故 
よりナーバスに考えてしまうことがあります。

長距離前はほぼエア圧はチェックしてます。

コメントへの返答
2026年4月20日 6:24
ホクチンさん
おはようございます。
いつもコメントありがとうございます。

エアーが少ないことが発覚し最初に疑ったのがクギ等の異物が刺さってないかタイヤ全周見ましたが何もなかったのでこれで抜けてしまうとリム曲がり?タイヤ不良(ビード)と心配でした・(;^_^A

>>走行中の挙動ですね。
バイク⇒明らかに動きが重くなる、信号待ちの手前での空走距離が短くなり交差点で曲がる際もタイヤが粘りたち気味になります。これがさらにひどくなると周期的に底打ち感と振動と音が出るので絶対気づきます。

クルマ⇒バイクよりも感覚は分かりにくいです。
周期的に底打ち感と振動と音が出るので違和感に気づきます。

なんにしてもこの状態で走行を続けるとタイヤの破断やホイール曲がり等の影響があるので安全な場所に停車し修理・応援読んだ方が良いです。(^^♪

一番、目視で確認できるのはTPMSかもしれません。

いつかは取り付けたいです。

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「[整備] #プリウスPHV 26回目_台風一過で土砂降りの後はママレレモン洗車!(∩^∀^)∩ https://minkara.carview.co.jp/userid/1042689/car/3564656/8670525/note.aspx
何シテル?   06/04 07:01
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