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作業日：2016年11月13日

ステアリング交換したよー

Item: ステアリング交換したよー
Author: ＳＡＫＵ＠９型なのだ。

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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早い話がステアリングの交換です。ステアリングカバーのビニールが破けてきたので、今回丸ごと交換する事に。
とりあえず、車を真っ直ぐに停めてボロっちくなったステアリングカバーを外す。

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したら、バッテリーのマイナスを外して爆発回避w。10分ぐらい放置。

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ステアリングの脇のボルトを外す、すると、手前にエアバッグが外せるようになる。
あ、エアバッグに繋がっている黄色いカプラーの外し方は省略させて頂きます。(それはそこだけ写真忘れてた(・ω・)てか先人の方々は知ってるっしょ？)

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でだ、問題はココ、ホーンのカプラー、どうも外し難い話を聞くので、よくよく観察した結果、マイナスドライバーをこの隙間に挿し、広げるようにしながら線(カプラー)を上に引っ張るとスポッと簡単に抜けました。

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ココ(拡大)ね、あまり大きいマイナスドライバーを突っ込んだり広げすぎると最悪割れる可能性が有るので、実行する場合は慌てず慎重に。(自己責任でお願いします。)

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中央のナットを軽く緩め、左右に振りながらひたすらおもくそ引っ張る！
ガコッと抜けるようになったので、ここで完全に外す前に後ろのスパイラルケーブル(名前合ってんのか？)が回らないようにマスキングテープで固定。
そしてさよなら純正。

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後は逆の手順で取り付ければ完成o(^-^)o

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