たま＠埼玉のブログ一覧

この記事は、ヨコハマ　フラッグシップタイヤ！　ブルーアース１！！について書いています。


今は亡き・・・　YOKOHAMA　ブルーアース１　215/45/R17

備忘録がわりにトラバしておきました（＾＾；；；

梅雨の合間の晴れ間？を逃す手はなく。。。。

今日も気持ちよくドライブをしてきました。　

梅雨時は空気が涼しく感じても実はかなりの湿気を含んでいますから、窓明けのドライブはホントに微妙でした（＾＾；；；；

でも、前回の乗車日に給油ランプが点灯。　
今日は給油を終わらせるべく、少し気合いを入れてロングドライブをしてきました。

群馬、栃木、埼玉とひとまわりしてきました（笑）


それでは、今回のタンクラウンドの報告です。



　走行距離：１５１２．２ｋｍ

　給油量：４３．４１L

　平均車速：２９ｋｍ／ｈ

　平均燃費：３６．７ｋｍ／Ｌ

　実燃費：３４．８ｋｍ／Ｌ

※今回は給油ランプ点灯後、約２７８ｋｍを走行しています。
※給油後の走行可能距離：１２８０ｋｍ



今回のタンクでは、計算上１５３６ｋｍは走行できると踏んでいたのですが、あと残りの２４ｋｍの距離稼ぎができず、給油（＾＾；；；；

結果論になりますが、計算上の距離まで走行しても、まだ１Ｌ弱は残っていたことになります。

そして、本日の給油でオートストップ後、追加で何リットル入るか？を実際に計ってみました。
その結果、約１．８Ｌ～２Ｌでした。（給油口から燃料タンクまでのパイプの中の容量に相当します）


と言う事は。。。

残り３Ｌは残っている計算になります。


だとしたら、あと１００ｋｍは走行できていたかも・・・・しれない！

惜しい！（＞＜　残念なことをしました（＞＜


ま、お楽しみは次のタンクラウンドでしょうか。。。。


ひとまず、今回のタンクラウンド期間中には、新緑オフ、秩父方面、群馬足利、佐野方面、栃木方面、茨城方面と、色んなところに出没をしました。

次のタンクラウンドでは、どこまで参りましょうか？


そろそろ、サントリーの白州工場が呼んでいるという噂もあります（笑）

HDN・・・

先月のランキングが確定したようですね。

兼ねてから噂？されていたステータスですが、先ほど確認したところ「金」にステータスアップしておりました。

先月が４．５でしたから、きっとそれが昇格基準に該当したものだと思われます。





埼玉組では、

赤い貴公子様が「金金金」
黒い映りこみ命様が「金金」
そして私が「金」

これは最初で最後の、並びではないかと思います。
（来月私が脱落するとの意味合いです）


金ステータスとMyCT車色のコラボ・・・・
生きてて良かった。。。
もう思い残すことはありません（笑）


月初はスゴイ数値の方々が上位を独占されておりましたが、今日になってやっといつもの顔なじみの方々が上位に顔を揃え始めましたね。

今月はみなさんどこまで数字を上げられるのでしょうね？　
普段乗りでどこまで数値が伸びるのかを見てみたい気がします。

今日は５月３１日。。。。

そう、２０１２年５月の最終日であります。


今月はGW休暇に始まり、そしてGW休暇明けには新緑オフ。
さらにその翌週には、プリウス界のオフ会と、オフ会づいておりました（笑）

しかもGW休暇中も、結構な頻度で、みんともさんと会ったりして・・・（＾＾；；；

そして色んなところに、色んなものを食べに行きました！（笑）



そんな今月でありましたが、月末最終日ですのでお約束の総括。
まずは、今月の記録です。



月間の走行距離は、いくぶん大人しめ。　燃費の方は、過去最高の結果となっております。


今月のこの結果は、１回当たりの走行距離が最低でも１００ｋｍ。　多い日は２００ｋｍ越えなど、まとめて走行するチャンスに恵まれたことが挙げられます。
またお天気もよく、気温も高めでしたから・・・・好条件がそろっておりました。

実は気温と燃費には面白い相関があることも発見しました。
２２～２５度くらいまでが、燃費的には良い数字が出ているんですね。
逆に２５度を越える気温になると、燃費が伸び悩みます。

その理由、なんだと思いますか？

エアコンOFFで走行が基本ですから、暑くなると窓の開閉で外気の取り入れをするわけですが、気温が高くなると助手席に座っている方が、窓を全開にしてくれるわけです。
そう、これが燃費が頭打ちになって伸びない理由です。

これ、思ったよりも顕著に結果が現れます（＾＾；；；；

どうしても燃費を伸ばしたい場合は。。。。。
アイスノンを頭に巻いて、窓開けは最小限にして走行することを提案します（笑）


さて、話を戻しますが・・・・
ちなみに今年に入ってからの推移は、



このような感じで右肩上がり。

とくに、先月、今月と伸びが目覚しいです。


参考までに、去年はどうだったかと言いますと・・・・





前年同月と比べてみても、今月は前年同月比４０％増しの結果です。

一概に気候などのコンディションも異なりますので、同列で比較はできません。

もちろん、気候だけではなく、足回りも違います。



足回りと言えば、昨年１１月にグレードアップしましたが、これまた燃費推移を見てみますと、前月よりも落ちることなく伸びています。

冬場の冷たい路面には厳しいBluearth-1タイヤですが、悪いなりにもガタ落ちすることなく踏みとどまってくれたことが見て取れます。


タイヤで１割以上の恩恵は被っている私。
そう考えると、前のブログ記事ではありませんが、Bluearth-1との決別には辛いものがあります。


さて、明日からは６月。　新しい月ですね。
入梅する６月は、あまり飛躍的な結果には結びつかないと思いますが、自分との戦いとして６月は攻めの月として臨んでみようと思っています。


諦めない心が、燃費的にも良い結果を導いている。。。。
そう感じた５月でした。

この記事は、TOYO　ＮＡＮＯＥＮＥＲＧＹ２新エコタイヤ！サイズラインナップも豊富です！について書いています。


TOYOタイヤから、AAAタイヤの発売？？？？？？

　

でも驚いたのは、そんなことではなく・・・・



Bluearth-1が、ワンサイズタイヤ（195/65/R15サイズのみ）になったってことに・・・・・
私は驚きを隠せません。

いや、そんな生易しいものではなく、正直、ヨコハマタイヤに失望しました。。。。



このワンサイズ戦略って、思い切りプリウスクラスをターゲットにしたビジネスモデル。
確かに売れ筋ではないサイズを取り揃えておくのは非効率なのはわかるけど・・・・・。


サイズが無くなるの、早くないですか？

まだ出てから、２年？　３年？

ライフサイクル短すぎ。


しかも、Bluearth-1後継となる215サイズのタイヤが、一気にシングルAのタイヤになるまで無い！

これはもう、215/45/R17タイヤのユーザには、ヨコハマタイヤではエコドライブするな！と言っているに等しいのかも・・・・

いやはや、参りました。。。。。




ちなみに、214/45/R17でのエコタイヤって・・・・
TOYOのしかなくなるんでしょうかねぇ。。。。。



次のタイヤ選びに苦労しそうな感じです。
（とは言うものの、まだまだ先の話になろうかと思いますが・・・・）



もしかすると・・・
早めに次の車に見極めつけて、先祖返りしなさい！って暗示なのかな？（爆）