CCFLリング バッ直配線

スモール連動でもよかったんですが
好きなときにON-OFFしたかったので
こんな感じに配線しました。

自分が分かりやすいように描いたので
意味不明な所があったらスイマセン。

インバータの入力側にはMAX1Aと
表示があったので
バッテリー⇔インバーター間のヒューズは
20Aも必要なかったかも（＾＾；）

配線コードは･･･
バッテリー⇔インバーター間　2.00sq
その他　0.75sq

■使用部品■
・低背ヒューズ電源
　（差し替え側15A/使用可能電流5A）
・4極リレー
・ロッカスイッチ
　（照光式、ON-OFF、ダイオード付属）
・ヒューズホルダと管ヒューズ
　（バッテリー⇔リレー間に使用）
・その他諸々（ギボシ端子等）

リレー動作用の電源はココから取りました。
アクセサリーソケット用（15A）です。

リレーはエンジンルーム内に設置しました。

スイッチはココに取り付けました。
かなり強烈に光りますねコレ（ΦwΦ；）

配線の仕方によって
ON時照光か常時照光かを選べるので
私はON時照光の配線にしました。

ぴか～ん☆

右上に写ってるのはトラクターです（笑）

あっぷ☆

そういえば･･･
インバーター⇔CCFL間のコネクタを
防水処理するのを忘れていたので
雨が降った後に片方のコネクタが
バチバチしてました（汗）
CCFLはチカチカ（汗汗）

乾燥させたら元通りに光ってくれたので
一安心（；´Д｀A ｀｀｀

防水処理はキチンとしましょう。