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リベレガの"Black Devil Jr" [ホンダ フィット(RS)]

整備手帳

作業日:2024年10月27日

プラグ交換(備忘録)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
フィット2回目のプラグ交換。

1回目は納車して数日後に(笑)

交換にはまず邪魔なタワーバー外しが必須項目。
2
面倒臭いのでシャフト部だけ外して抜きます。
3
撤去(*^^*)

はずしたついでにステー部も掃除~。
4
邪魔者が居なくなったので、イグニッションコイルを外していきます。
5
コイルのボルトを外したらカプラーも抜きます。早速カプとる使ってみた図(笑)

6
コイルは時計回りにローテーション。オイルリークもなく良好な状態。
7
プラグはエクステンション+ユニバーサルジョイント+ディープソケットの組み合わせがないとちょっとキツイかな~。
8
プラグ撤去。
9
プラグの焼けはちょっと燻り気味だけど、基本嫁さんの運転だからしょうがないかな(笑)
10
まだ使えるけど、我が家はプラグは2万キロで交換なので(*^^*)

何事も管理が大切。
11
今回も同じくHKSの40HLを投入。1本あたり100円くらい値上がりした気がする。。っと思って自分のパーツレビューみたら今回のほうが安く買えてた(笑)
12
新旧比較。
13
賛否両論ありますが、私はスレコン塗る派です(笑)
14
締め付けトルク。プラグ細いんで、トルク管理は大事です。
15
締め付け確認して、コイルを戻して~?
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タワーバー戻して、つや出しかけたら完了(*^^*)
17
交換距離69362キロにて。次回はキリよく90000万キロ予定。

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