こびさんのブログ一覧

ちょっとクルマから離れて時計ネタです。

恵比寿ガーデンプレイスで開催された「ブライトリング　メンバーズ　サロン」に行ってきました。
ブライトリング正規ユーザーを対象とした新作発表イベントです。

見ると「格好イイな～」とか「欲しいかも」とか思っちゃいますが、355にお小遣いを吸い取られちゃうので手がでません（悲）

お家に届いたチケット


会場の入り口の様子


受付を済ませると、こんなオブジェが。
格好イイですね。


一先ず子供はココに預けて・・・


展示ブースの入り口


BJTのアクロバット機を模したブース。


ご存知でしたかぁ？
ベントレーとコラボしているのです。


無料診断コーナーもあります。


先日のBREITLING　JET TEAM来日の様子もパネル及び映像で紹介されいました。
福島まで行ったのに見れなかった悔しさが思い出されます（悲）


ドリンクとおつまみも振舞われてましたよ。


頂いたお土産
これがお目当てで足を運んだりするのです。


でっ・・・
肝心の時計の紹介は？？
一応、SNS等での画像掲載は禁止されていたのでお許しを・・・

エンジンのかぶり症の続きです。

主に低速域での乗り辛さで感じるかぶり。
先日から格闘を続けて、
・O2センサー交換
・高額なエアフロ交換
を行って、かなり症状は改善されて大分、普通に乗れるようになったのですが、何処と無く納得しきれず今度は水温センサーを交換しました。
国産並み？のお値段でしたよ。

結果は、また乗り易くなって、シフト時の落ち込みでギクシャクするのが、かなり改善し繋がりが楽になりました。

スロットルセンサーも気になったので、抵抗値を測定してみましたが、とりあえず基準値内なので暫く様子見としましょう。
終わりが無い沼から出れる日は来るのかなぁ(-_-;)

似た様な症状で悩まれている方には3点セットの交換がお勧めかな。
O2・エアフロ・水温それぞれ交換により改善しました。
予算的に辛い場合はエアフロは後回し？？と言う考え方もあり？？


黄色矢印；水温センサー
白矢印　 ；スロットルセンサー


作業の流れは整備手帳にUPしましたよ～

参考にスロットルセンサーの抵抗値は以下の基準となっています。

ずーと前から楽しみしていたイベントです。

一週間前から天気が悪い予報で、ハラハラ・ドキドキでしたが、ちゃーんと晴れてくれて良かったです。



yumepapaさんとyuzu355さんが幹事をして下さったお陰で楽しい一日を過ごす事が出来ました。
感謝致しますm(__)m

関東-中部-北陸の合同オフ。
コースは東名→小田原厚木→西湘→ターンパイク→十国峠な感じ。
この合同オフの時でないとお会い出来ない方々とお会い出来るので嬉しいですねっ♪


関東組みの第一集合場所は海老名SA。
この時点でかなりの台数で、とても１枚の写真には納まりません。


平塚PAにて中部・北陸組と合流
全員入れる広さでは無いので関東組はココをスルーの方もいっぱいです。


ターンパイクの御所の入駐車場。
もう何が何だか？？？
スーパーな車で埋め尽くしちゃいました。




ゴールの十国峠。
富士山も綺麗に見えましたよ～。




ここで、質素に？？お食事です。
蕎麦とうどんの2種盛り。


数名の初めてお会いする方と挨拶できましたが、余りに大勢でしたのでご挨拶出来なかった方もいっぱいです。
またお会いした時に宜しくお願いしま～す(^o^)／

足車のCのお話です。

先週、BREITLING　JET　TEAMのアクロバットを見ようと福島まで家族とお出掛けした時に、バーストさせちゃいました（汗）
（残念ながらBJTのフライトは天候不良で中止になっちゃいましたが・・・）


幸い、高速を降りてからだったので大事には居至らなかったのですが、高速走行中だったらと思うと背筋が凍る思いです。

普段から355には神経を使っているのですが、Cはすっかり放置プレーなのでグレたのでしょう。
ちょっと反省します。

たまたま、気が付いてスグの所にタイヤ屋さんがあったので駆け込んで。


ただのパンクだと思ったのですが・・・
内側が・・・
チーン(-_-;)


そんな訳でスーパーオートバックスみなとみらいにて４本タイヤ交換しました。
序でにエンジンオイルも。


この後、洗車もしたし暫くグレないコトを祈ります。

皆さんも人の振り見て我が振り直して下さいね～♪
特にタイヤは外側から見て「まだ大丈夫かぁ」と思っても内減りしてるコト多いですからね。

夜は、独りで海はたるまで355でドライブ。
アルファ乗りな方の集まりに少しだけ顔を出しました。
風が強くて寒かったし、翌日は箱根の合同オフもあるので早々と退散してしまいました。
久しぶりにお会いした方々とお話出来て、楽しいひと時を過ごす事が出来ました。

この所、ディープな弄りネタの連打ですね。
工賃を払わない私ですが、流石に部品代だけでも本気ヤバです。

このエアフロ、FERRARI社及びBOSCH社からの新品部品の供給は無いらしくBOSCH社のリビルト品を使いました。




先日のO2センサー交換でかなり乗り易くなったのですが、神経質に見ると・・・
　・3000rpm付近でパーシャルでバラ付く。
　・2000rpm以下の回転の落ちが悪い。
　・低速での微妙なアクセルON-OFFでギクシャクする。
　・低速シフト時の落ち込みで上手く繋がらない。
な感じが気になったので、意を決して交換しました。

交換後、走りましたが完全にスッキリではありませんが低速域が少し乗り易くなりました(^_^)v


こんな状況だと制御系のセンサー類が全て信用出来ない気がして怖いな～・・・
終わりの無い沼にドップリ漬かっているので、そろそろエンジンコンディションのオタクは止めなきゃ（汗）

外す箇所は矢印の3ｹ所と配線コネクターだけなので楽勝です。
10分もあれば終わるレベルです。


作業の流れは、いつも通り整備手帳にUPしました。