こびさんのブログ一覧

珍しく連荘UPです。

昨晩は、348乗りのp.mさんよりお声掛け頂き、羽生PAでの夜OFFに参加して来ました。
都内を出発したのは夕方です。
道中、首都高の事故渋滞にハマりながら羽生PA（上り）に付いた頃にはすっかり夜になっていました。



夜ご飯に「忠八」さんの鰻を予定していたのですが、残念ながら売り切れ。
そんな事あるんですね。
んで・・・
頂いたのは、此方のPA名物の「一本うどん」

お味は美味しいのですが、量的に物足りませんでした。


こちらの羽生PA（上り）は鬼平犯科帳とコラボして作られた「鬼平江戸処」が特徴的なPAです。
お食事のラストオーダーが8：30で9：00にはお店が閉まってしまうので、遅い時間に利用される方は注意が必要ですね。


本日参加の皆さんの車両です。




梅雨も明けて夏本番。
日中は厳しい暑さなので、夜OFFは身体にもクルマにも優しくてイイと思います。

参加の皆さん、また宜しくお願い致しま～ス(^O^)／

みなさん、こんにちは～(^O^)／

「UPしなきゃ・・・」
と思いつつ、あっと言う間に1週間が経ってしまいました（汗）
先週末に埼玉自動車大学さんで行われた「オートジャンボリー2016」と言うイベントを見に行った報告です。

いつも355で連つんでいるお友達に誘われて初めて見にいったのですが、とても楽しかったです。
日曜日のお昼頃会場入りしたので、バイクトライアル他、屋外のデモンストレーションものを中心に見ましたが、次回はゆっくり屋内展示も見たいと思います。

会場入口の様子


現代版ハチロク/BRZのエンジン
ピストンのスカートとかクランクの薄さは、昔のメカチューンエンジンの様相を呈しています。


比較対象？に1G-G（80年代～90年代前半？）
昔、ソアラとかマークⅡ他に載ったエンジンです。
爆音マフラー付けるとキレがあって気持ちイイ音の出るエンジンでした。
『TRUSTマフラー付けてバリバリ、コール切ってたゼっ！』なんて方も多いでしょう(笑)


本題のデモもの
BMX




バイクトライアル




リッターバイクのエクストリーム


オフロードバイクのジャンプ


四輪のスタント
軽トラの片輪走行


FITがゴロゴロ


パトカーのTボーンクラッシュ
西部警察のスタントも手がけた監督さんと言ってました。


炎天下の屋外見学だったので疲れましたが、また来年も見に行きたいと思います。

みなさん、こんにちは～。

久しぶりのメンテ報告です。
ウチの355。
暫く前からアイドル不調を患っておりました。
エンジンが温まってしまえば、我慢して乗れるのですが、始動直後はブスブス言って乗れたもんではない状態。


取り合えず、作業の流れは・・・
①ECUをリセットしても変化無し。
②プラグ変えても変化無し。

この辺で、「そろそろ真面目に調べなきゃ・・・」と本気モードON。
③ダイアグチェックで原因を探ります。




出てきたエラーコードは・・・
RH　BANK
1211　Lambda regulation
4121  Catalyzer temperature too high
1121  RPM sensor

LH　BANK
1211　Lambda regulation
1114  Lambda sensor
4121  Catalyzer temperature too high
1121  RPM sensor
と・・・
こんな感じで、いっぱい出てくるのですが、経験と状況判断で取捨選択すると怪しいのは
1114  Lambda sensor
昔、流行ったセクシーな踊りのランバダ（Lambada）ではありませんよ(笑)

ラムダセンサー、別名O2センサーとも言います。

④センサーのコネクターを抜いてCRCぶっ掛けて、接続して不具合解消です(^_^)v


不具合とは関係ありませんが、このクルマが手元に来てから5年間、一度も替えていなかったエアクリーナーを替えました。
K&N産にしてみましたが、乗り味も何も変化無しです。
判ってたのですが。。。


序でと言うには、ちょっと毛色が違いますが、マフラーに汚れが溜まっているのが気になったのでお掃除しました。
ちょっと走ると、この通り真っ黒になってしまうのです(>_<)


このマフラー。
テールが削り出しの綺麗なフィニッシュなので磨きたくなっちゃうんですよね♪
電動ドリル＋ワイヤーバフで内側のカーボンを落とします。


研磨材を使って手作業で仕上げて完了！


あれこれ、気になっていたコトがクリアー出来てスッキリ☆
夏本番に重整備は身体に悪いので深刻なトラブルに見舞われないコトを祈りましょう！！

いつも遊んで頂いているお友達より「夜の都内をブラブラした～い」とリクエストを頂いたのをきっかけに、「んじゃぁ・・・行ってみよう(^O^)／」なノリでオフ会をした報告です。

明確な目的とかなくても集まる口実があれば集まれる仲間ってイイものです！


都内某所のマクドに集まって向かった先は代官山の蔦屋さん。
夜は駐車場が2時間無料なので、お茶するのに便利です。






お次は表参道ヒルズ。
お店は閉まってましたが・・・


東京ミッドタウン


六本木ヒルズ




この後もう一件、オープンカフェでお茶しようと思ったのですが、生憎お休みでした(>_<)

こんな絵面を期待したんですけど・・・

不定期開催の夜OFFなので何時になる事やら・・・
ですが、またの機会に期待しましょう。

お遊んで下さった皆さん、お疲れ様でした～
また宜しくお願いしますね♪

皆さん、こんにちは～

今回のお題は、絡み辛いと思いますが、ちゃりメンテです。

2週間ほど前にパンクしてしまったのです。
パンクと言ってもチューブのバルブの付け根が切れちゃったのでパッチ貼りで修理出来ないんです（悲）


んで・・・
チューブを交換する序に、坊主化してたタイヤも交換しちゃいました。
普通の人はチャリのタイヤは一生モノかな？
坊主になって替えるなんてあまり無いような。。。

鬼軽量化マニアさんは山の凸部を切って軽量化する事を意としたデザインのタイヤらしいです。
考えるモノですねぇ。

ちょっと興味があったのでBB（クランクの軸廻り）をバラしてみました。
昔はバラ玉だったものですが、今はシールベアリングなんですね。


BBをバラした序にフレームのBB締め付け面の塗装を剥いで確実に締め付けられる様にしました。


そんなこんなで、とりあえず完成！


雨が上がったので乗ってみました。

基本、自然地形に行かないのでグリップの良し悪しは良く判りませんが、タイヤの性格なのか？
良く弾む様な気がします。
でも・・・
この時期、暑さに負けて頑張れないのよね～（汗）