こびさんのブログ一覧

みなさん、こんにちは。

最近、嫌な修理地獄の2週目が回って来たのではないかと感じています。

先日、出先でオーバーヒートしてアリアガレージさんにお世話になった、タイベル・ウォーターポンプは2011年4月、このクルマを購入時に交換しているので2回目なのです。


その修理の祭にアリアの工場長様より指摘頂いたドライブシャフトブーツも 2011年12月に替えているのですが、また見事にパックリ・・・（泣）
工場長さんによると、1.5万km程度しか持たないとか、車検の度に交換するとか。。。
Exマニと強烈に近いので仕方ないと思います。(>_<)


T-WESTさんよりブーツKITをお取り寄せして、先日、お友達と合同メンテオフで替えました。


作業は、この真っ黒いベタベタのグリスとの戦いなので大嫌いな作業番付け上位だったりします。

作業手順はこちら


自分では撮れない作業風景をお友達に撮って頂きました。


バキュームラインのノンリターンバルブも2013年06に交換しているのですが、また、ボロくなっていたので交換しました。


こんな風に樹脂の表面が風化してボロボロに・・・（悲）

解説はこちら

やっぱり・・・
イタ車のゴム・樹脂部品の信頼性は乏しいな～(T_T)

みなさん、こんにちは～

今までに何度かエンジンオイル交換についてブログに取り上げていますが、ココらへんで一度整理しようと思います。




エンジンオイル交換のインターバル・指定オイル・交換作業の基本的な流れはこちらの整備手帳にUPしてあります。
ドライサンプなのでオイルパンとオイルタンクの2ｹ所からオイルを抜かなくてはならない上に、ジャッキUPした狭い空間の中でアンダーパネルを外す必要があったり、オイルタンクのドレンプラグを外す際に手がオイル塗れになったり・・・
そんな嫌な作業を少しでも楽に済ますために、アレコレ対策しました。

これが嫌いなアンダーパネル外し。


この作業をサボるために、このパネルにメンテホールを開けちゃいました。

詳細は、こちらの整備手帳にUPしてあります。

次の楽ちん化対策のために、お友達がオイル交換する時に、ドレンプラグの採寸をしました。


オイルコックチェンジャーなる便利グッズを導入するために、ネジサイズを知りたかったのです。



詳細は、こちらの整備手帳にUPしてあります。

さらにお道具も見直しました。
エレメント交換の道具は最近までベルト式を使っていたのですが、空間が込み合っていて作業性は悪かったのです。
そこで、KTCさんのソケットに切り替えて効率が格段に良くなりました(^_^)v




オイル交換ひとつで、これだけ悩める私は幸せ者だと思います。

'17/8/9追記

↓にコメント頂いたマグネチックドレーンプラグプライヤーと言うお道具です。
これは便利そうです。
是非、使ってみたいと思います。

皆さん、こんにちは！

昨日はいつも遊んで頂いているお友達と一緒にAria　Garageさんに遊びに行って来ました。

Ariaさんのブログで告知されていたイベントにお邪魔して工場長さんが出版した本を頂くためにお邪魔したのです。

入れ替わり立ち代わり多くの来店者が居る中、我々のグループは集団で押し掛けて、お友達の一人が頂いた本に「サインして下さい。」と言い出すと、全員「私も」・「私も」となってしまいました（汗）
快く対応して頂き、ありがとう御座いますm(__)m


もう一つ、お邪魔した目的が有りました。
先日の「修理の請求書纏まりましたかぁ？？」と聞いてみると「あっ！・・・忘れてたぁ」との回答でした。
いくらの請求になるのか？？ドキドキしなくてはならない日々が続きます。
身体に良くないんですよね～(笑)

工場の中を眺め回すと、お友達のバナナっ子スパイダーさんのF355もエンジンを降ろして本気のメンテ真っ最中です。


周りは作業中のスパカでいっぱいです。


工場長さんによると、この本を書き上げるのに４年掛かったそうです。
至る過程では全書き直しとなった場面もあったそうです。
そんな苦労と思いが詰まった大作です。
毎日、少しずつ大事に読ませて頂きま～す＼(^o^)／