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こびさんの愛車 [フェラーリ F355]

整備手帳

作業日:2013年5月4日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
Mobil1 15W-50

胴パッキン・オイルエレメントも合わせて交換。
オイルパンドレンプラグもHEX穴が甘くなっていたので交換しました。
2
ジャッキで上げてウマを掛けて。

アンダーパネルを外さなくてはいけないので、段取りに時間が掛かります(>_<)
3
使う工具の殆どはスナップオンです(^_^)v
工具のサイズは・・・
・アンダーパネル 8mmナットいっぱいとプラスのスクリュー少々
・タンクドレン 22mm
・オイルパンドレン 12mmHEX
4
マニュアルにて指定のオイル量・粘度及びメンテナンスサイクル。
5
マニュアルに記載のドレンプラグ位置他。
このタンクドレンにアクセスのため、アンダーカバーを外す必要があるのです。
6
オイルフィルターレンチはKTCのAVSA-B86が使えます。
7
これが面倒なアンダーパネル。
後日、メンテホール加工しました。
<エンジンオイル交換用アンダーパネル加工 >
http://minkara.carview.co.jp/userid/1048978/car/829700/3418301/note.aspx
8
ドレンプラグ&ガスケット寸法
 上;オイルタンクドレン
 下;オイルパンドレン

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この記事へのコメント

2014年10月22日 8:52
おおおおおおおおおおおおおっ!!!

凄い参考に成ります!!!(@@;;;ゞ
素人には、どれがドレンかさえ!、判りませんので。。。(あせ
オイル!、意外と固いのを入れるんですね。。。
5w-40位かと思っておりました。(@@;;;ゞ(大汗

ありがとうございました!!! m(__;;)m
コメントへの返答
2014年10月22日 23:44
こんばんは。

あのエンジン周りの温度を、考えると固いの入れたくなっちゃいますね。
あと。柔らかいと減りが気になります。

なので固いの入れてます。

プロフィール

「またまたコキアと大洗キャンプ http://cvw.jp/b/1048978/46520446/
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