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USACOTSの愛車 [トヨタ シエンタ]

整備手帳

作業日:2014年2月5日

こんな感じになりましたけど、どうですか?

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
以前からフロント周りのイメチェンを
考えていたんですけど、なかなか
決まらず延期していました。
2
最近やっと時間も出来て、ネットで
色んな車種で検討しました。
まずはコレ。
HONDAのエリシオンです。
3
そしてコレ。
クライスラーです。
4
それからコレもクライスラーです。
先日のねも氏さんの整備手帳で
紹介されていたタイプだったと思います。

あとは日産マーチ(ボレロ)等も検討しましたが、
サイズとデザインが現状に合わず
断念しました。
5
当初は最近のレクサスやクラウンで
装着されてるタイプを検討したのですが、
加工が大変そうだったので、これも却下。

で、決めたのはコレです。
AUDI A6用のグリル(エンブレム無)です。
6
グリル本体の固定はナンバーボルト部のネジ穴を
利用して固定しました。(M6×50に交換)

ちなみにナンバープレートはグリル本体に固定するので
ロングナットをグリルのメッシュ部にホットボンドで流し込み、
固定しました。(画像は判り辛いかも?)
7
実際に装着するとこんな感じで
隙間が空きます。
また時間が出来たらここを隠す作業を
する予定です。
8
ユーロナンバーを取り付けた画像はコレです。
欲を言うとグリルの外周がメッキ処理していたら、
もう少し高級感が出たかも?

因みに総予算は
グリル本体      約2000円(オークション:新品)
送料         約1000円
ネジ・ゴムパッキン類 約1000円

合計4000円前後で、装着時間は約1時間位?

今回導入したAUDIグリルはノーマルバンパーと形状が
やや近かったので良かったんですが、まだ加工が
必要ですね。(隙間を何とかしなければ!!)

手軽に元に戻せて比較的安価&
イメチェンしたい方は良いかもしれませんね。

参考にならなかったらスミマセン。

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この記事へのコメント

2014年2月9日 11:53
カッコいいです!

ちょっと気になったのですがラジエターの冷却は大丈夫でしょうか?


よく似合ってますヨー^^
コメントへの返答
2014年2月9日 14:11
コメントありがとうございます (^。^)v

ラジエーターには殆ど影響は無いです。

少し見難いのですが、
ユーロプレート下部はメッシュなので、
そこから空気が流れ込むので
さほど気にされなくても大丈夫かと?


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