エンジン始動不能の原因は…

先日、エンジン始動不能のため、バイク屋さんに預けたカタナ２５０Sですが、本日、修理終了ということで、引き取りに行ってきました。

エンジン始動不能の原因なのですが、結論から言うとターンシグナルのヒューズ切れでした。

では、なぜヒューズが切れたのか…なのですが、おそらくはどこかで配線がショートしたと思われるのですが、箇所は特定できませんでした。

１年位前にIGコイルのバッ直化とウインカーLED化＆ウインカーポジションリレーをDIYにて、施工しました。IGコイルのバッ直化のリレー配線のうち電装品をテールランプ配線と繋げていました。

フロントカウル内にウインカーLED化＆ウインカーポジションリレーの追加配線が、素人DIYにありがちのブラブラしたりしていて、この辺りでショートしたっぽい。

それで、ターンシグナルのヒューズが切れて、IGコイルのリレーが作動せず、セルは回るが、IGコイルは作動せず。となったようです。

ショートした箇所は特定できませんでしたが、フロントカウル内の追加配線が犯人っぽいので、ハンドルの可動域も考えて、配線をまとめ直しておきました。

トラブルシューティング、難しいですね。電気的な原因とは思っていたのですが、ニュートラルスイッチそのものか、それに起因するかと見当をつけているうちに思考がそっちに引っ張られ過ぎて、というか思い込みみたいな感じになっちゃってました。勉強になりました。

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Posted at 2022/05/20 22:33:47

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