ip_onのブログ一覧

昔乗ってみたかったバイクだし、一般道でも回せるクォーターマルチはやっぱり楽しい。
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昨年10月の車検時にまさかの車幅オーバーが発覚したため、車屋さんと外注先の板金屋さんで越冬していたジムニー。 縞鋼板を外して板金作業で10mm引っ込める作業をしていただいた状態で、検査受け。リアフェンダーパネルは縞鋼板のリベット穴が空いているので、検査後に再び取り付けていただきました。 今後は ...
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みんカラのブログ、ご無沙汰しておりました。 本日、ジムニーのリーフ交換に伴う構造変更を兼ねたユーザー車検を受験してきました。 リーフは、以前に交換していました。 計算書類は、DIYにて事前に提出しており、裁可はいただいており、本日は実車の検査だったのですが…。 バンプラバーとホーシング ...
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中高年の『初めてのエンジンバラシ、やってみた。』って事で、先月末からチマチマと作業を続けています。 前回お話ししたネジ３本のうち、ギヤーシフトドラムストッパープレートの＋ネジは、何とかショックドライバーで外れましたが、ステータの＋ネジ２本はドリルで揉んで外しました。 と、簡単に書きましたが、エ ...
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私の不注意でオイルが空で走らせてしまい、エンジンからカラカラと音がするため、エンジンを下ろしました。 私にとって、エンジンの中はブラックボックスだったため、メンテナンスするのは、今回が初めてとなります。作業に余裕がないので、画像を撮る余裕が無いので、画像が無くてスンマセン。 初挑戦なので、必要 ...
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先日、エンジン始動不能のため、バイク屋さんに預けたカタナ２５０Sですが、本日、修理終了ということで、引き取りに行ってきました。 エンジン始動不能の原因なのですが、結論から言うとターンシグナルのヒューズ切れでした。 では、なぜヒューズが切れたのか…なのですが、おそらくはどこかで配線がショートした ...
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ツーリング先の富山でレッカーとなってしまったカタナ２５０S。 ヘッドガスケット抜け、タイミングベルト交換修理後のJA11。 特に大きな不具合の無かったモンキー。 久しぶりに乗ってみたロードバイク。 そして、73年式のワタシ。 カタナ２５０Sは、ニュートラルスイッチターミナルベース（イ ...
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何シテル？でもつぶやきましたが、カタナ250でツーリング先の富山でエンジン始動できずでレッカーとなってしまいました。 海沿いで写真なぞを撮ったりして、ツーリングを満喫しておりまして、バイクの調子もいつもと変わらずでした。 通りがかりに『じょうべのま遺跡』という遺跡公園のトイレに寄った際、ニ ...
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今シーズン初ビーナスライン走ってきた。 リターンして二輪に乗り始めるまでは、ビーナスラインはほとんど走ったことなかったのですが、二輪だと全国屈指のコースでもあり、長野市内からだとアクセスも良いので、毎シーズン定番コースでお世話になっておりやす。 昨シーズンは72ccでしたので、 『72ccエン ...
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4月７日にロンツー時の『遠くへ行った感』と『程よい疲労感』と『250ccで走る高速道路の緊張感』に再び酔いしれたく、出かけてきた。 長野ICからE18上信越自動車道下り線で上越JCT経由でE8北陸自動車道下り線で米山ICまで。 上信越自動車道は、中野ICから新井PAまでは指示速度80km区間です ...
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