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4月に入ったというのに朝起きるとうっすら外は雪景色の朝でした。雪は昼に止んだし少し時間の余裕があったので、用事の目的地まで地図上では近道の林道経由で行くことにした（あくまで地図上だけの話で実際は国道を通るほうが早い）。



確かに山はうっすら雪化粧していたものの、林道入口に入ると4月とは思えない景色が…



更に進んだところで４Lでも突破出来なくなり…。本来の目的がスノアタではなく用事（仕事だったりしますが）なので、諦めて引き返すことに。



轍は自分の車だけ。うっすらデフで擦った跡があります。この位の雪だとチェーンもなく登れるはずなのですが、水分の多いぼた雪だからでしょうか。


ジムニーの雪遊びはやっぱり面白い♪

先日自分の不手際で折ってしまった点火コイルの端子。和光テクニカルさんで修理依頼をかけてみると、ハンダ付けしただけなので無償対応とのことだったが、まだ折れた箇所から少量のオイル漏れがあったので、自分でハンダ付けした。

完全に漏れも無いことも確認したので不格好だが、コレでヨシ。

MDIの方は、MDI本体ではなくハーネスの不良が特定できたのでハーネスを交換することになった。MDI一式はオクで落札したブツだったが、出品者の方が紳士であったため、不快な思いを一切することなく事後の処理をしていただいた。オクはよく利用するがとてもいいお取引でよかった。

ハーネスはもうじき届くので、点火コイルと共に取付予定。

長野県に限らず、地方に行けば限界集落と呼ばれる高齢化率を50％超えの人的、物理的、経済的に過疎化した集落が存在するかと思うのですが、私の定期パトロールコースには、まさに限界集落と限界を超えてしまった廃集落を巡るコースであります。

一極集中の中央政権のこの現代に警笛を鳴らしてみても、時代の流れはもはや変えることなど出来なのでしょうが、私のようなおバカな者でも哀愁を感じるあたり、廃村、廃集落を見るにつけ果たしてコレでいいんだろうかと考えさせられます。

二枚目の画像、小集落が写っているのがお分かりになるでしょうか…

などと小難しいことを書いてみましたが、酔っ払いの深夜の戯言で。、早く寝ましょ。

和光テクニカルのコイルの端子をねじ折ってしまい修理に出したのですが、即日修理していただきました。ネジが短くなったこととコイルのオイルが少し漏れてはいたが、使用に問題はないと思われますとのこと。

簡単な修理で済んだので無償で対応していただきました。和光テクニカルさんありがとうございます。

ってことで数日のうちに点火コイルは手許に戻ってくることになったが、オクで落としたMDIは永井電子さんに修理依頼をかけようかと検討中。

本体のリフレッシュが済んでないのに社外品の修理に追われるとはトホホ。せっかくなのでMDIは使ってみたいけど、10万㌔超で足回りは一度も交換されていないであろう抜けたサスペンションも交換したいし、リフトアップはしないつもりだけど、増しリーフは入れたいとか…

どうしたものか。

かかりつけ医に預けていたジムニーを引き取りに行ってきた。

マップセンサーを交換、念のため周辺のバキュームホースの交換もお願いしておいた。試走してみると、息つきの症状は無くなっていたし、暖気時のカブリも収まったと思われる。

ということで、こないだポチったブツの取付をボチボチとしたいと思います。