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侍（ジムニー）と刀と猿一匹

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2020年11月25日 イイね！

乗り物が趣味って…　その3

乗り物が趣味って…　その3
前回で、勝手に分類して勝手に定義した訳ですが、自分の場合に当てはめて掘り下げてみようかと思います。

前回で「乗るの最高」がレーダーチャートでも一番だと思うと分析したが、運転してる時というか、ただ運転してるだけで今でも飽きずに楽しい。何だったら、運転じゃなくても何かコントロールが必要なものを操縦して制御しようとすることが好きなようです。昔、ミニサーキットや峠も走った話を過去所有のクルマ、バイク で話したが、今はもう現所有車でも分かる通り、一般道路をホントに普通に走っている。

ただ、運転技術は意識して磨き続けていないと鈍ってしまうので、いくつかルールを設けている。

MTなら一定回転数の維持の心がけ。AT（というかCVT（嫁車も））ならアクセル開度一定の心がけ。

車線中のセンターを走るよう意識し、内側車線のカットインはしない。路側帯、車線外側線も極力踏まない。

交通法規の遵守（厳守は余りにも現実的でないと考えているし、警察車両も厳守はしていない。）

抽象的な表現だが、「キレイに走る」を意識している。鳥瞰、俯瞰してみた時にフラフラしてないとか、交差点での右左折のラインとか、合流時のスムーズさとか。

こんなことをいつも意識して運転していると、直線道路を法定速度で走っていても意識することがたくさんあるので操縦してる感があって楽しい。

ジムニーの未舗装路走行は、オフロード走ったことある人は知っていると思いますが、オンロードでは味わえない非日常感がある。

車中泊での旅も好きだが、まとまった時間が取れないので年に数回のペースで楽しんでいる。


別に誰も得しないお話ですが、まだまだダラダラと続けますってことで、次回に続く。
Posted at 2020/12/07 22:55:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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こうなる事を危惧はしていたのですが、なってしまいました。モンキーは、万が一の時は、自車で搬送出来なくはないですが、それでも自走できるかそうじゃないかは、違いますよね。」
何シテル？   05/06 20:33
2010年、６台目の愛車　Jimny 購入から早10年目に突入。 2018年、通勤、社用車としてポルテ購入。我が家の超快適車。 2019年、甦れ青春...
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