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侍（ジムニー）と刀と猿一匹

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2021年05月11日 イイね！

モンキーの近況

乗らなくても眺めてても楽しいモンキー。パーツ一つひとつはそんなに高くなので、ついつい着せ替えパーツが増えちゃいます。



トコトコと走るだけで、楽しいモンキーだけど、タコメーターがあったらもっと楽しいし、キャブセッティングの指標にもなるしってことで、タコメーター取り付けしました。

調べてみると電気式と機械式とがあるようで、６Vポイント車でも電気式が使えなくも無いけど、高回転では針が踊るというような事みたいなので、武川の機械式のタコメーターをチョイスすることにしました。

スピードとタコでメーターが揃ってる方がいいかなとか自分に言い聞かせ、スピードメーターも合わせて新調する事に。さらについで？に電装系の12V化も田中商会のキットで行いました。

うちのモンキーは何故か大きいサイズの６Vバッテリーを取り付けるため、バッテリーステーを加工してあり、そのため、サイドカバーを外側へオフセットさせる加工がされていた。加工が素人ＤＩＹ感あふれるものだったので、12V化キットに付いているスリムバッテリー＆ケースに変えたので、サイドカバーの位置は純正位置に戻った。あ、私もド素人DIYなんですが。

6Vの時から、ヘッドランプ、テールランプはLEDだったのですが、12V用のLEDに換装、ウインカーもLED化＆ウインカーポジションリレーを取り付け。ヘッドランプ、ウインカーポジションは直流化して作動するようにしました。



ここまでやったらフルLED化を目指して、スピード、タコ、ニュートラルをそれぞれウLED換装。ウインカーインジゲーター（元速度警告灯）はバルブでないと、ウインカーポジションが上手く作動しないので、バルブですが、他の光物はLED化しました。因みにLEDはAmazonの安物です。

Posted at 2021/06/16 09:00:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | モンキー | 日記
2021年05月11日 イイね！

錆との戦い…いやお付き合い

我が愛車のJimny。洗車の度に見て見ぬふりをしてたけど、ポロリと剥がれ…。



室内から地面が見えてて、 見て見ぬふりをしてたけど、日に日に穴が育っていってる…。

左ワイパーが日に日に左へ傾いていて…。ジムニー乗りの人はこの意味分かりますよね。

2014年1月に全塗装から７年４カ月経った。自分のみんカラの過去の整備手帳に解k忘れていたのですが、2019年9月にフロントフェンダー左右を新品にして、リアパネルに穴が空いてたのを鉄板を当てて直してもらってた。

サイドシルとボディのフロアとフレームが合わさる部分が錆で腐れているのと、ワイパー部は内側の受けの部分の補強修理なので、ダッシュボード脱着作業も入ります。

乗り換え案もチラリと頭に浮かんだ。ただ、乗り換えたい車の候補が全く無い訳じゃないけど、新しい車は趣味車としてはあんまり食指が動かない。かと言って欲しい車は、平成一桁年式の車ばっかりなんですよねぇ。この頃の年代の車、今じゃすっかり値段高騰してて、購入するにはちょいと勇気？資金がいるんですよねぇ。

そもそも車は、アシ車のポルテがあるし。アシ車呼ばわりしたけど、我が家でポルテが一番高級車で高年式車だけど（笑）贅沢な悩みっちゃぁそうなんですけど。

平成3年式で車齢は３０歳。走行距離は１８万キロ。この鉄屑と言ってもいい車にお金をかけるのって、経済的損得勘定だけでいうと大赤字。でも他人から見たら鉄屑でも自分にとっては大事な愛車。まだまだこの愛車とお付き合い続けたいので、この鉄屑にお金つぎ込んで車道楽と決め込むこととします。

Posted at 2021/05/13 21:00:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムニー | 日記

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「@mitakun
こうなる事を危惧はしていたのですが、なってしまいました。モンキーは、万が一の時は、自車で搬送出来なくはないですが、それでも自走できるかそうじゃないかは、違いますよね。」
何シテル？   05/06 20:33
2010年、６台目の愛車　Jimny 購入から早10年目に突入。 2018年、通勤、社用車としてポルテ購入。我が家の超快適車。 2019年、甦れ青春...
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