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侍（ジムニー）と刀と猿一匹

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2022年10月20日 イイね！

トホホのホ

みんカラのブログ、ご無沙汰しておりました。

本日、ジムニーのリーフ交換に伴う構造変更を兼ねたユーザー車検を受験してきました。
リーフは、以前に交換していました。



計算書類は、DIYにて事前に提出しており、裁可はいただいており、本日は実車の検査だったのですが…。


バンプラバーとホーシング間の距離が、申請書より間隔が空いている。

光軸調整（光量不足も）

ですが、張り切っての朝イチの受験で、終わる予定が結局３回往復する羽目に…。

バンプラバーは、市販のアルミスペーサー＋鉄骨の端材＋ナットで即席高ゲタ仕様。

光軸は、テスター屋さんにて再調整アンド検査事エンジン回転上げないと光量不足になってるから、そうしてねとアドバイスをいただきました。



で３度目の正直ならぬ３回目の検査で上記２点はクリア。メデタシ、メデタシとなるところが、

実測値の車高が、申請書類上より高いので、安定角度の計算のやり直し。

実測値の車幅が、軽自動車規格値１.４８m以内出なければいけないところ、まさかの１.４９m。右側クォーターパネルがフレアしていて１cmオーバーしておりました。



確かに、ドアから後方を見ると何となくコークボトルラインっぽいなとは思っていましたが、はぁ〜。

とういう訳で、本日は申請取下げ。安定角度の再計算と、車幅を１cm引っ込めた上で、改造申請も改めて再申請した上で、再検査という事になりました。
Posted at 2022/10/20 20:05:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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こうなる事を危惧はしていたのですが、なってしまいました。モンキーは、万が一の時は、自車で搬送出来なくはないですが、それでも自走できるかそうじゃないかは、違いますよね。」
何シテル？   05/06 20:33
2010年、６台目の愛車　Jimny 購入から早10年目に突入。 2018年、通勤、社用車としてポルテ購入。我が家の超快適車。 2019年、甦れ青春...
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