Ｌ９０２Ｓ　ムーヴ　ＳＲ－ＸＸ　エンヂン再生記（その２）…プラグチェック＆エキゾーストはまだ途中…編

お、ちょこっと進みましたね。
作業スペースを確保するのが、怪我せず効率的に進めるコツです。
レース場での整備じゃないので、ひたすら外して貰ってOKです。
ボルトを無くしたり、どこについていたか分かる様にしておいてくださいね。
組み立てる時に何個かボルトが余ったり、足らなかったり・・・・

ボルトは外したら即メネジに突っ込んでますが、どうしても入れられない所は１００均でタッパを買って来て入れようかと思ってます。

ターボ回りを外せたらエキマニは簡単に抜けそうなんですが、ターボ回りのボルトナット周辺の工具スペースが無くてちょっと頓挫しております。

ターボのオイルラインのエンジン側ユニオンを外せば楽になりそうですが触媒ケースとオイルフィルターに挟まれてて…(T_T)

取り敢えず、明日はオイルフィルターレンチ買ってきます。そしたら少し工具スペースも少し空きそうです。