Ｌ９０２Ｓ　ムーヴ　ＳＲ－ＸＸ　エンヂン再生記（その３）…エキゾースト編

風邪を引いてしまい作業が止まっていたのですが、調子も戻ってきたので再開です。
先に最終状態から。エキマニ、ターボ、触媒は無事外れました。
まずオイルを抜きました。
クレの黒っぽいオイル添加剤を２００ｃｃ程入れてはいましたが
６００ｋｍ位しか走ってナイのにオイルが真っ黒でした。
次にオイルフィルターを外して…
やっとエキマニを外すのに邪魔だった
ターボへのオイルラインに工具が入りました。

ＡＳＳＹで抜くとどうしても知恵の輪になるので
先に触媒を外しました。

次にエキマニ＆ターボＡＳＳＹを外しました。
やっと外れたよ…。
バイクは外装さえ外したらあちこち手が入るのに
クルマは大変ですね…(^_^;)

ターボ排気側のインペラを見る。
手で回しても特に引っかかる感じは無い。
手で触ったのでカーボンが所々落ちてるけど
見た目も異常無さそう…。

じゃぁあのターボ作動に合わせて発生していた
『ギュルルルルル…』という異音は何だったんだ？

インペラ部のアップ
吸気側と排気側両方を指で摘んで回してもガタとかは有りません。

フロントエキパイ入り口。
すんげー…カーボンが山盛りに溜まってる…。(^_^;)

爪で引っ掻くとゴボゴボ取れます…。(^_^;)

白煙＆黒煙吐きまくりだったからなぁ…。

１番２番シリンダーの排気ポートをエキマニ側から覗く。
結構カーボン溜まってます。
排気バルブのステム部も光ってる所とカーボンこびり付いてる所でマダラ模様になってます。

３番４番シリンダーの排気ポートも同じくエキマニ側から覗く。
同じく結構カーボン溜まってます。
排気バルブのステム部も同じく光ってる所とカーボンこびり付いてる所でマダラ模様になってます。