３４Ｚに試乗。

馴染みの日産へ行きまして、止まっていたＺを見ていたら・・・

試乗車なんですよ、乗りましょうか！って・・・。

Ｚは３３と何が変ったの？位で考えていたんですけどね・・・。

フルモデルチェンジなのでみんな違うそうですけど・・・。



まあ、乗ってみましょう。

う～ん、デカイ。。。

見えない。。。

狭い。。。


始めはＥＣＯ運転チェックシートをするそうで、ロムを機械に入れてました。

ふんわりアクセル、ゆっくりブレーキってヤツですね。

Ｚでは関係ないような・・・タクシーやミニバンに煽られまくり・・・。


次にロムを抜きまして、踏んで良いとの事なので遠慮なく。。。


いや～、大排気量のＮＡはＦ３５５-F1とトレーラーヘッド位しか乗ったこと無いんですよ。

あ、あと教習所の５t車か。


３５５より加速感はありますね。

あちらは気が付くとこんなスピードなんだ～って感じですけど、

こっちは飛ばしてるぞ～って感じなんですけど、判ります？


アクセル踏み込んでからワンテンポあって加速するのは最近の傾向なんでしょうか。

街乗りなのですみません、スピードメーター見る余裕ないっす。

フル加速時にVVELが効くのか途中でトラクションが掛かったようにリヤが下がるんです。

ポルシェかって（笑）

通常のDレンジでもパドルシフト操作が出来るそうで、減速時にマイナスを操作すると・・・

なんとブリッピングしてシフトダウンするんですよ！

これはいいですね～～～。

３５５には無かったぞ!?３６０からの筈・・・。

それが国産にも載ったんですね～～～。


ちょっとしたコーナーじゃあロールしないし、滑る感じも無いし・・・。

スゲ～車。。。



ま、買わないと判っているので十分に楽しめました。

でもＺって昔から何か特別ですよね～～～。