ミラ次郎は風になれるのか

まいど、Y田です

レッドウィングの「アイアンレンジ」の凹凸の無いあのソールは、ツルツルの冬の路面で、
トゥルットゥルしないのか否か、
不安で購入に踏み切れないY田です、お久しぶりです


さて、来る１１月１１日にみんカラオープンミーティングが滋賀県のブルーメの丘で開催との事
家から近い…いや、決して近くはないけど十分行動範囲内なので思い切って行ってみようと思う

しかしながら、その頃にはＤＣ５は次のオーナーの所に行ってしまって、
クルマと言えばミラ次郎しか無いかもしれない

え？別にミラ次郎でいけばいいやんって？？…いや、しかしヤツは
実はウチのミラ次郎…まさかの３速ＡＴなのだ

何度か高速を走った経験はあるが、もうすごいのよ…ヤツは…
お察しのとおり、ガソリンがものすっごい減るんよ

「あれ？このクルマ…ターボ否、アフターバーナー付いてたっけ？？」って見紛うぐらい減るんよ…

まぁ、平地であればそれなりにスピードも出るからいいけど、上りになったら…
目も当てられない

家にある自分が自由に使える他のクルマと言っても、ハイゼットかスーパーカブ………
…ガソリン勿体ないし、スーパーカブで行……
…なんだかんだ言ってもミラ次郎しかないね


というわけで、ミラ次郎で少しでも高速を快適に走れるように、メンテナンスの意味も含めて、
何かしらあんまりお金のかからない方法でテコ入れしてみようと思う

はたして１１月１１日までにミラ次郎は風になれるのか？？！
こうご期待！！！



…え？ところで「アフターバーナー」って何かって？？　答えはウィキペディアで！！