Y田★タローのブログ一覧

まいど、Ｙ田です

ミラジローに続いて実は昨日、
DSさんも手放しました

前のブログで書いた通り、ミラジローのボディが
限界だったため、DSさんを譲り受けたわけですが、
見た目に反して15万キロを超えていて、色々と故障が頻発してんですね
譲り受けてからのこの一年で、色々と消耗品の経年使用による小故障が頻発してました
とりあえず予防保全でリアブレーキをやろう、そう思っていたら突然エアコンが故障、まそれは直せばいいかと思ってたんですが、その直後に追い討ちをかけるようにATが故障…
それで心が完全に折れてしまいました…

姉がDSさんを買ったのが8年前、
トヨタのアクアを買うと言っていたのに
まさかのDSさんを購入

一緒にアクアを見に行って、この際DSさんも見に行こうと言ってその次の日、会社帰りに姉と合流してそのまま購入したDSさん

Y田家で初めての欧州車、姉もだっただろけど、Y田も納車が待ち遠しく、ディーラーの裏を無駄に通ったりしてました
台風で船便が遅れると聞いて、台風が恨めしかったりしてましてねぇ

で、納車して二週間程で浜松まで遠出したんですが、
直進安定性、静寂性、よく効くブレーキ、全く長距離運転で疲れないなどとさすが欧州車だ、と感動した記憶があります
そして若干癖のあるAT、これも欧州車だ、と思った記憶もあります

外観もオシャレで、基本的にアウトラインは曲線で
ドアとフェンダーのパネル間も曲線という拘りよう、
そして所々にDSのエンブレムを隠してあるという…
内装も言わずもがな、オシャレの一言

内外装の作り込み、足回りも良く、言うなれば出来の良いスーツのような、ワンランク上というような、そんな車でしたね

そんな欧州車の全てを教えてくれたDSさん、
Y田所有は短い間だったけど、非常に濃い思い出を、
そして今後の車選びに良い影響を与えてくれるであろうDSさん

もっと乗っていたかったけれども、そうもいかねぇんだよ、Y田も私生活で色々あってそうもいかんのだよ

本当に良い車だったDSさん
ありがとう、さようなら

まいど、Y田です

久しぶりの投稿で若干重めのブログですが
タイトル通り、ミラジローを手放しました
というより、少し前に手放してました

去年の7月にDSさんを姉から譲り受け、
乗る機会がめっきり減っていた…
いや、実のところ走行距離が17万キロゆうにを超え、
エンジン、タービンの調子も本調子でなかった
けどまだ乗れる…と思っていた矢先、
ボディが錆で腐ってしまい、リヤサスの取り付け部位がもげるのも時間の問題…という事でDSさんを姉から
譲り受けた、という経緯だったんですね

それでも車庫に置いておきたい、と思って車検切れまで手元にに置いておいたわけです

先代のミラ次郎は3速AT、SOHCのNAでしたけど
ミラジローは4速AT、DOHC ターボという
全くと言っていいほど動力性能には違いがありました

それでいて燃費はそこまで悪いわけではない、
フォグランプ付きで4駆で、雪の日も怖くない、
大雪の日はスタックしたオデッセイ引っ張ったり、
小さいけど凄いヤツでした

ミラジローで色んな所に行きましたねぇ、
真冬にほぼ下道で750キロ走破して石川から栃木経由で福井に帰ったり、浜松、松本まで思いつきで行ったり、狭い中で車中泊したり、キャンプも行ったなぁ
本当に最高の相棒でした

先代ミラ次郎と一緒でイジるというより維持る教材にもなりましたねぇ
構造が単純だから、調子が悪ければすぐわかるし、
直しやすいし、直したら効果がわかりやすい
そして部品が安い
メカ好きにはたまらないオモチャでしたね

DC5やDE5のように人に譲ったのではなく、
廃車にしてしまったのでもうミラジローは解体されてしまったのだろけど、いつまでも、Y田の記憶とこのブログには残り続けるでしょう

お疲れ様でした、ミラジロー