Y田★タローのブログ一覧

「咲いて牡丹と言われるよりも、
散って桜と言われたい」

日本陸軍　歩兵第二二八連隊第一○中隊長　中尉　若林　東一

毎回特に深い意味はないんですけど…

男は去り際が重要、的な

男は生き様よりも死に様…的なね

確固たる決心をもって戦いに行く

己の持てる力を全て使って、

己の限界、文字通り死力を尽くし戦い、

死力を尽くしたならば、もしその先で倒れようとも後悔しない…

憧れますよ、男として、



…いや、ただそれだけです


以上、ワタクシＹ田のテンションが上がる名言を勝手に紹介する　ザ・名言のコーナーでした

マイド、Ｙ田です

既に見た事がある方もいると思うが、最近コンビ二にこんな物が…



だから、「理想の…」って誰の理想やねん…

しかしながらボトルのラベルをよく見ると「うんしゅうみかんミックス」との事…

な、なんたる事か…うんしゅうみかん入りって事は　
「至極のみかん汁」
と個人的に崇めている
ポンジュースと同じ…！！

…ということはかなり理想ですなｗ



しかし、そこはワタクシＹ田、当然の様にこうなります




ウォッカ混ぜましたｗ

「スクリュードライバー」…これこそが、自分にとって至極の
「理想のオレンジ」！！！


健康志向の飲料でどんどん不健康になる男、
それが、Ｙ田★タロー！！！

頑張れ！俺の肝臓！！負けるな俺の肝臓！！！　

マイド、Y田です

明日、ちょいと走りに行くってんで準備

アタマが245だとおもいっきり路面の轍を拾ってかなりキツイし、まず勿体無いし…
普通なら現地で街乗りタイヤから本気用タイヤに履き替えるだが、
明日、現地入りが早いこともあって家で履き替え

遊んでた流れで家にやってきた友人HIROPPON‐EXに手伝ってもらってタイヤ交換を実施

この前買ったニューツール、Ko-Kenのクロスレンチを使ってもらったのだが…

以下、HIROPPON‐EX談

「いや～、こんなにもタイヤ交換が楽しい物だなんてしらなかったよ、HAHAHAHAHA！！
コイツがあればタイヤ交換なんて、朝飯前だね！！　
もう、病み付きになるゼ、HAHAHAHA！！
もう買わない理由が見当たらないなっ　HAHA！！！…以下略」


…との事でした
楽しんでもらってよかったです

手伝ってくれてありがとう、HIROPPON

マイド、Y田です

最近、こんな物が家の冷蔵庫に



「理想のトマト」…理想って誰の理想やねんｗ

ものすっごいドロドロ、もうね、ケチャップですよ、こんなん誰の「理想」やねん


……まぁ、トマトジュース好きなワタクシにとってはかなり理想ですな

なんと、この190グラムの缶の一つでトマト6個分も使用しているとの事

以前(今もか？)、流行ったトマトダイエットは一日6個食べないと効果が無いとの事だったので
これ1本でそれが達成出来てしまう訳です


しかし、トマトジュース以上に酒が好きなので必然的にこうなります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓



ウォッカ混ぜちゃったｗ

「ブラッディーメアリー」…これぞ、自分にとって１００%　
「理想のトマト」！！！

これ、毎日飲んだら痩せないねッ　絶対太る☆

マイド、Y田です

運転していると、アクアを見ない日は無いくらい増えてきた

遠くで発見するとルーフ高が低いものだから、一瞬なにが走って来たかわからず
「ん？外車？？シトロエンか？？…なんかスポーツカー？？？」

で、近くまで来て

「あぁ～アクアか…ルーフ高低なぁ～」

と思う毎日

アクアは、やはり低燃費を売りにしているから、車重が1,050ｋｇ(一番軽いグレードで)と軽い

エンジンが1.5ℓで馬力が74PS、トルクが11.3ｋｇf・ｍ

エンジン単体だと平凡(？)な感じを受けるが
コレにモーターの61PSと17.2ｋｇf・ｍをプラスすると

135PSと28.5ｋｇf・ｍ

でアクアのパワーウェイトレシオは7.77

因みに同じ1.5クラスのハイブリッド「CR-Z」が

車重：1,130kg
エンジンスペック：114PS　14.8ｋｇf・ｍ
モータースペック：14PS　8.0ｋｇf・ｍ

エンジンとモーターを足しての出力が

128PSと22.8ｋｇf・ｍ

CR-Zのパワーウェイトレシオは8.82

これまた因みにPN1、S1500クラスで活躍中のDE5型デミオのパワーウェイトレシオは
1,000ｋｇ(スポルト)の113PSだから、8.85

何だよアクア、なんだかんだで1.5クラス最強じゃないか

まぁ、モータースポーツで活躍できるクルマってのは
パワーウェイトレシオが優位＝勝てるクルマという程、単純ではないけれども…

…アクア、案外いけるんじゃないの？？

勿論、今のまんまじゃ厳しいと思う

エンジン、モーターをスポーツ用にセッティング(制御関係メインで)して
ボディ剛性も上げる…ブレーキも強化して…勿論6速付けて
アクアRS的な…

いや待て、絶対重くなるな…いっその事、重たいモーター、バッテリーを撤去
非ハイブリッド化して軽量化、その分剛性アップやブレーキ強化してもオツリがくるんじゃ…

それで元気の良いエンジン、130PSとはいわない、でも120PSぐらいのエンジン積めば…

ほぉ～ら、楽しそうだろ～ぅ？？？

どうですか?トヨタさん
アクアRS的なクルマ、どうでしょう？？？

…うん、アクアじゃなくなってる
モーターアシスト無くして120PSのエンジン単体だったら「平凡」になっちゃうしね

…以上、キケンな妄想のでしたｗ