Y田★タローのブログ一覧

まいど、Ｙ田です

本日、デミオを次のオーナーさんに引き渡しましてな、
思った以上に引き渡しが早くて未だに実感が無いような、そんな感じですな

いやーデミオはいいクルマでしたよ、ほんとに
デザイン、あの軽さ、操縦性、エンジンパワーは他の1500㏄のクルマから比べると
ある方ではなかったけれども、車重が軽いからバランスが良かったですよ
…まぁあるに越したことはないけれども

あと、実直なエンジン、特段変わった機構のない、性能的にも飛び抜けたところのない
普通の直４、アイツは良かった

ＤＣ５のｉ-ＶＴＥＣから比べると、そんなに整備やら水温やらに神経質にならなくていいのがいい
何気に下の方にトルクがあって扱いやすかった

それと、個人的にリヤがドラム式なのが非常に良かった
他のコンパクトカーのスポーツモデルが軒並みディスクブレーキなのに、ドラム式なのが良かった
見栄えやら放熱性やらは劣るかもしれんけど、ジムカーナのコースはだいたい1分弱

しかも軽いＦＦのリヤ、そんなに放熱性は気にならなかった、
というより、1000㎏、113馬力しかないクルマのリヤにディスクはいらんでしょ？
ディスクにしてたら1トン超えてたんじゃないかなー、多分

もうね、サイドブレーキバリ利きでしたよ、整備さえ怠らなければね、あれは良かった


降りてみて思う事はＤＥ５型デミオ、
維持費は安い、車体も安い、パーツもそこそこ安い、意外にエンジンがタフ、整備が楽
乗ってて楽しいし、そこそこ速い、そこそこというより思った以上に速い
あれは競技車ベース(ジムカーナ)にはもってこいのクルマだったなぁ～なんて思いましたね

端的に言うとイメージ的にはＴ－４みたいなやつ

このＴ－４練習機みたいなクルマでしたね

これ意外に小さいんですよ、自宅に置けそうなぐらい小さい、そして丸い、
そして更に外気導入が超アナログ、クルマのそれより超アナログ

すいませんね、話がずれました

次のオーナーさんの元で元気に走ってくれる事でしょう
というより、走り続けてくれる事を願います

さらばだ、デミオ
　　2年間ありがとう

まいど、Y田です

突然でなんですが、デミオ売ります



以下、詳細

【型　　　式】　DBA-DE5FS
【年　　　式】　2008年　12月
【走行距離】　約31,000キロ　(競技車にしてからは約13,000キロ)
【車　　　検】　H2７年　2月まで
【 修理歴 】　なし
【外　　 観】 左リアドア補修後　あり　
　　　　　　　　右Aピラー　再塗装
　　　　　　　　その他、パイロン傷　多少あり


　　　　　　　　　　　～各種パーツ取り付け状況～

【吸気】
《エアクリ》　　 itg 純正交換タイプ

【排気】
《マフラー》　　純正

【足回り】　　　　　
《ショック》　　 　スーパーオーリンズ・アルファスペック
《バネ》　　 　　　RIGID　Ｆ：１０キロ　Ｒ：６キロ
《アーム類》　　 純正
《ブッシュ類》　 純正


【駆動系】
《ＬＳＤ》　　　　クスコ　MZ　１way　
《クラッチ》　　純正


【エンジンパーツ】
《マウント》　　　　　　RIGID
《プラグ》　NGK　熱価6番

【補強】
なし

【ブレーキ】　
《パッド》　　　　前後ともにRIGID　(F：ND材　R：SG材)
《ローター》　　 純正


【インテリヤ】
《ステアリング》　ＭＯＭＯ　０８(スエード)
《シフトノブ》　　 オクヤマ
《シート》　　　　　レカロ　RS-GS
《シートベルト》　TAKATA　MPH－３４１
《追加メータ類》 PIVOT　水温計　タコメータ


【ホイール】
ENKEI　　ターマック　７J＋４０　R15　白　４本
ENKEI　　TC-08　　　６J＋３８　R１４　白　４本
スパルコ NS-02 ６．５J＋４５　R15　白　４本
純正　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ４本

【タイヤ】
AD０８R　１９５／５０　R15　(７部山×２本　２～３部山×２本)
AD０８　　１９５／５０　R15　(２部山×２本)
AD07　　 １８５／６０　R14　(７部山×２本　ほぼスリック×２本)
ころがし用謎タイヤ　１８５／６０　R14　(5部山×２本)
純正　　　１９５／４５　R16　４本

スタッドレス　４本

【その他、純正パーツ等】
ETC車載機付いてます
純正ショック　(リヤは車高調に流用につきアッパーなし)
純正ブレーキバッド・ブレーキシュー
純正シフトノブ
純正ハンドル
純正シート
ドライブシャフト　予備　左右1本ずつあり

【その他特記事項】

S1500・PN1規定に則りに作ってあります
当然ですが、シートベルトのアンカーもちゃんと付いてます
ショック　約27,000キロ時　オーバーホール実施済み
一応　北陸三位が最高順位…誰か一位にしてあげて下さい
エンジン、ミッションオイル、3000キロ毎交換
基本的に車庫保管
外観、内装については経年相当の小傷あり
禁煙車

走行距離は多少伸びます

現車確認は可能です、東海、近畿ならこっちから行きます(大阪、兵庫あたりまでなら行きますよ)

価格はお問い合わせください


誰か買って、一位にしてやってください、よろしくお願いしますm(__)m

まいど、Y田です

近所に柴犬が居るんですがねぇ、めっちゃかわいいんですよ、マジデ、うん


…うん、まぁ、今回のブログは犬は関係ない内容なんですがね


前のブログでホイール塗るとか塗らないとか言ってましたが


このきったない、錆だらけ、ブレーキダストだらけの漢のホイールなんだかんだで


こうなりました

9月23日に作業を開始して本日作業完了、約20日間

思ったより良くなったさ、いや～よかったよかった


作業の詳細はそのうち整備手帳にアップします故、しばしお待ちを

まいど、Y田です

今日の出来事なんですがね、2週間ぐらい前に、Y田姉が突然
「おい、ツーリング行こうぜ！！」
とか言い出したので
Peugeot＆Citroën　合同ツーリングなるものに行ってきましたよ

朝、９時半ごろ福井のプジョーのショールームに集合の後、移動してスキージャムまでの行程でしたね
ちなみにプジョーが２５台、我らがシトロエンが１０台ぐらいでした

いいもんですな、少数派のメーカーの車でツーリングするというのは、団結感というか、
単純にテンション上がりますな


DS４カッコいいぜ、渋いゼ…え？ミラー越しで見にくい？？　それは言うなよ…

そんなこんなで、ジャム勝到着

…プジョーが多い、わかっちゃいるけどすごく多い
がんばれ‘やまば歯車’、負けるな‘やまば歯車’

集合写真撮影の後、BBQとビンゴゲームへ

で、ビンゴゲームでY田姉が首尾よく

良さげなマグカップゲット
…羨ましいぜ、カッコいいぜ、いいなぁ～コレ

でも、なんだかんだで

自分も何かしらゲット

中身はオイル交換のクーポン券でした
…実利一辺倒なのが何とも自分らしいというか、なんというか

その後、談笑しつつ時間が来たので解散

シトロエン営業のS氏に
「シトロエン、少ないから増やしましょう、なるべく早く。‘なるはやで’行きましょう、‘なるはや’で」
とか、言われながら退散

流石に無理だぜ、なるはやは無理だゼ

駐車場にツーリングの誘導に来ていた208　GTiの試乗車がいたので観察

…なんだ、こいつぁあ
DSさんみたいなオサレカーのスポーティな、とっつきやすいタイプかと思ってたけど

思いっきりスポーツカーじゃねぇか

ブレーキでけぇよ、DC５じゃねぇかよ、なんだよ、こいつぁ

…コ、コイツぁぁ…ヤバい、ヤヴぁいな…まさかのいわゆる‘なるはや’か？(笑)

まいど、Ｙ田です


イヤー、今年も気付けば十月ですよ

モータースポーツもオフシーズンに入りかけですよ
今年を振り返ってみれば、全然走ってないんですけどね

お金が掛らないクラスで戦おう、中部まではいいから北陸で勝ちたいからＳ１５００で走ろうってんで
デミオに乗り換えたけど、参加台数が揃わないから不成立になる事が多くて、
気持ち的に萎えましてな、今年はあんまり走らなかったですよ、はい


まぁ、このご時世、しかも北陸じゃ仕方ないんだろけど、なんだかなぁ～

Ｓ１５００とＰＮ１が似通ってるから、将来的には統合されて行くんだろうけど、
こんなに早く北陸のＳ１５００が衰退するとは、ちょっと読みが甘かったですな


なので、デミオどうしようか、ちょっと悩んでます、割と真剣に(笑)