YOKOHAMA ADVAN ADVAN FLEVA V701 195/50R16  

【再レビュー】(2017/05/06)
組込直後2. 4kgf/cm2で皮むきがてら約50㎞走った感覚として、V105との違いは
①走行ノイズの小ささ
②立ち上がりの蹴りだし感のレスポンスの良さ
程度でしたが、V105と同じ空気圧(前後：2.1kgf/cm2)に調整しなおして約500キロ、
高速、下道、ワインディング、市街地といろいろ走ってみました

①V105に比べサイドウォールに適度に柔軟性があって、
路面の凹凸に対していい感じにいなすため乗り心地がいい
②タイヤが新しい事はあると思うけど、走行音が静か
③燃費の向上(マツコネの燃費計で平均して1～2㎞/ℓぐらい？)
④ワインディング程度ではグリップレベルは申し分なし(急ブレーキでも問題ない)
⑤ステアリング操作に対して、若干の‘タメ’があるように思う
(特にステアリングセンターから若干切はじめの時が顕著)
かといって、不満になるほどではない

直進している時は乗り心地、走行音、転がり感からコンフォートタイヤっぽいけど、
ステアリングを切り始めて、ちょっとの‘タメ’の後、しっかりとグリップが感じられる
少しばかり不思議な感覚

メーカーの謳い文句通り
‘走るのが楽しいタイヤ’的な感じでしょうか

絶対的なグリップではV105に敵わないと思うけど、競技をやるわけでないので
個人的な感想としてはロードスターにはV105よりV701のがあっている気がする

Y田的には非常におすすめです