ＮＸvsＣＸ－５の比較　と　運転する楽しさは！

今の省エネエンジンの中でロータリーエンジンはもうありえません。
じゃあRXはもう終わりかというと、、、何年も前にマツダは、トヨタMIRAIを超えるものを既に完成させてプレマシーに積んでテストを繰り返しています。
それが「水素ロータリー」。

ガソリン代を気にしなくていいロータリーエンジンです。
これが出たらすべてのスポーティハイブリッドがその価値を失うでしょう。

ロータリーほど悲喜の歴史に翻弄されたエンジンはないですね。モータースポーツではレシプロよりアドバンテージがありすぎるとしてルマンから締め出される年に787Bで総合優勝の底力発揮。

フォードの改革で真っ先にコストカットの矢面に立たされて消滅したREを復活させたのも歴代フォード派遣社長。因縁がありすぎる。

そうか、水素ロータリーか知らなかったよ。
MIRAIの燃料電池車用の水素ステーションが大きく普及すると、環境性能、運動性能でトップに立てるわけなんだね。

こんにちは！
いちばん下に掲載されている車すごくいけてますね 美しい！！

最近のマツダが元気なのも、こういった社内のブランドエッセンスの伝播が根底にあるのですね

今のマツダのデザインは、かなりイケてるとおもいます

あの斬新でかつ独創的なロータリーエンジンもマツダならではですね

ケロッピーさん、こんにちは!

マツダのコンセプトカーはクレイモデラーの技術が高いらしく、ほぼコンセプト通りにリリースされていますね。RX-7が楽しみです。

僕も以前のマツダはノーマークでしたが、今のマツダは好きです。

世界で唯一ロータリーを商業成功させたマツダですが、アウディもロータリー元祖NSUを資本下におさめ次世代ロータリーを出してくると思うので、切磋琢磨しながら先進エンジンに昇華してほしいです。