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先日F30に助手席試乗しましたが、
もう一回、自分で試乗してきました。
乗車が二度目なので前回より冷静です。

新型ですので色々良いところが多いですが、
私は今のところE90の6気筒の方が好きです。
まだ、乗り換えたいとは思えません。



F30の良い点は、走りやすいし、ハンドルも軽く運転がとても楽です。
それでいて4気筒として楽しさを追求した感じもあります。実際運転も楽しかったです。
トルクを活かした味付けは新型1シリーズに通じ、次世代のクルマ像を感じます。
また、踏めば充分速いし、充分に好きになってしまう対象のクルマだと思います。
良くも悪くも、優等生で良くできたクルマだと思います。



残念に思った点は、歴史的に支持されてきたBMWの血統が薄れた事です。
E90の6発、F30の4発。比べること自体どうかとも思いますが、、
伝統の直6が生み出す、エンジン回転が生み出す情緒と、機械音が奏でるドラマ感。
クルマを操る人間の五感にビシバシ届く一体感のある繊細なドライブフィール。
これらの印象と感覚が無くなったのが寂しいです。

F30は最新のBMWとしては最高のクルマになっているのかもしれませんが、
まだN52エンジンから乗り換えたいとは思えないです。
個人的にはこのエンジンをもう少し堪能していたい。と思います。



そんなに、シリンダーを減らしてクリーンにしないといけないのか。
エコのためには伝統の継承さえ許されない時代なのか？　と、思ってしまいます。