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325iの夜の写真を撮りに行きました。

スペースグレーに映り込む灯りが綺麗です。
周辺の色に応じて変わる佇まいに触れることは、
このカラーのひとつの魅力だと感じています。

明るいグレーは優しく、暗いグレーは気高く、
どちらにも魅力的な空気感がありました。






アップ。






ナナメ。






ヨコ。






マエ。






ウシロ。






ヨリ。






『今日のお気に入り』



夜は難しいですね。

先日、広告を取り上げたアウディを見に行きました。

いつもエレガントな存在感をビシバシ感じるアウディ。
デザインがスタイリッシュでカッコ良いと思います。

写真は展示してあった「S6 Avant」です。
非常にカッコ良く存在感がありました。
デザインの主張は控えめなのに凄みを感じます。

試乗は「A6 Avant 2.8」と「A7 3.0 S-LINE」の普通のモデルを2台走らせました。
まずは「A6 Avant 2.8」ですが、大変スムーズな加速と乗り心地で快適車両でした。

見た目の大きさから、結構重たい動きをするのかな、、と思っていましたが、
各部をアルミボディーにしているようで、その恩恵もあったのだと思います。
出だしから軽々と加速し、トルクフルで軽快に街中も山道もスイスイ走り抜けます。


エンジンを回してみてもアウディらしい粒立ちの細かいフィーリングで、
音もそこそこ勇ましい音を奏でていました。音は結構好きかもしれません。


後席も荷室も広く、ファミリーユースとしては最高のクルマだと思います。
率直にウチの家族には絶賛されそうなクルマだと感じました。


室内の雰囲気ももちろん最高です。乗っていると気分だけは優雅な気持ちになります。
また音響が標準のBOSEでしたが、私的にはこれで充分な位に良い音だと思いました。
オプションで84万するバング＆オルフセン付けたらどんな音になるのでしょう…。。


LEDヘッドライトはOPで30万円ですが、デザインもチャレンジングでステキです。
個人的には新しいデザインというだけでも価値を感じてしまいます。


全体にまとまったシルエットは本当に綺麗ですが、このテールランプの形状だけは
横側の形状が中途半端な形だと感じてしまい、あまり好きになれません。


正面から見えるデザインは本当にカッコ良いと思うだけにテールはちょっと残念です。
あと、車体の重量バランスのせいか、ハンドリングにおいての楽しさは少な目でした。
しかし快適に速く移動することにおいてはBMWをも充分に凌ぐ性能だと思います。


クワトロらしい安定感で破綻しないコーナーリングの安心感は絶大です。
ドライバーの「心技体」を優しく包み込んでくれる印象を感じました。

次に「A7 3.0-S-LINE」ですが、骨格はA6とほぼ同じなので走行感もよく似ています。

一番異なったのはエンジンが3.0スーパーチャージャーですが、私は2.8の方が好みです。
相応の大きなパワーはありますが、ハンドリングや駆け出しに鈍重な感じがありました。
ブレーキの効きも2.8の方が効く感じがしますし、少々中途半端な走行感かもしれません。
値段もA6をエンジン差のみで比較すると230万UPで、それ程の差はない気がします。
実際に営業マンも売れ筋は2.8が圧倒的で3.0はほとんど出ないと言っていました。


どうせ高出力な車両を選ぶなら、こちらのRS5なんか良さそうです。買えませんが。


ここまでやると機能美の領域で美しいと思います。停まってても速そうだし。


内装も本当にカッコ良いです。RS4なんかも同じような感じなので憧れます。


アウディはRSモデルとSモデルを試乗したことがないので、これらハイスペックマシンの性能やフィーリングは解りませんが、普通のモデルに関しては非常に乗りやすく、快適でそこそこ速いという印象です。
走りを楽しむという言葉を使うなら、やはりBMWの方が適しているようには思いますが、運転する負担が無く快適に走るという事がアウディの通常モデルにある特色なのかなと感じます。私的には優しいデザインと、優しいドライブフィールがアウディの魅力だと実感することができた試乗でした。

以前のAudiの広告に続いて追加します。

スタイリッシュでオシャレなイメージのアウディは、
相変わらず、スマートで面白い広告を創っています。

アウディーのイメージはクルマのデザインは勿論、
ユーザーとの全ての接点が考え抜かれていて、
非常にステキなメーカーだと感じています。


上のはアウディの前身、アウトウニオン時代です。フェルディナント・ポルシェ設計の
「Pワーゲン」が魅力的です。グリッドのひき方も面白いと思いました。


■Quattroならどこでも

LEGO


■Quattroならいつでもどこでも

infinite


sphere


triangle


■Quattroならどんな状況でも

ice


snow


water


■前も後ろも見えています

child


dog


hydrant


■パーキングアシストでかんたん駐車

確かに簡単


■アシスト大集合で超安全

クルーズコントロール


レーンアシスト


サイドアシスト


■クルーズコントロールで安全な距離を

Dracula


Cobra


Lion


■美しさの罪

やっちゃダメですよ


逮捕されますよ


■美しさの宿命

赤い人は興奮しているもよう


遠いところから見過ぎやろ


■自己流で終わらせないでキチンとチェックしよう

湿度でプラグに注意


寒冷でバッテリーに注意


乾燥でフィルターに注意


■やっぱり、見た目か。

Audi TT Pure energy


■アウディとドライバーの楽しいリズムは純正部品によって奏でられます

Metronome


■444馬力はスゴいだろ

Audi RS 4 Avant


■エコなのもスゴいだろ

Audi A3　Less CO2


■音響もスゴいだろ

Bang & Olufsen Sound System


■Audi Collection 1:18 ミニカー

Bend


Ski jump


Leap


どれも面白いですが個人的にはQ5のアシストシリーズのが好きでした。人が登場しているビジュアルなのに生々しさが無く、見事な程にセンサーっぽい人間のシルエットを描き出した点が素晴らしいと思いました。あと最後のミニカーのもシンプルで好きです。アウディはやはりセンスを感じるものが多いですね。実車も広告もカッコいいです。

日中はメッシュジャケットで走れる位の気温でした。
久しぶりに友人とのんびりツーリングに行きました。

ツーリングと言ってもいつもの山道を走ったので、
ひょっとしたら「昼連」と言うのかもしれません…。

先日のセッティング以降、お陰様で走りは快調で、
出発から終始、楽しく走ることができました。


のどかな所で休憩。


赤銀と緑のコントラスト。


友人のRC51もステキなバイクです。
2000年代前半のバイクって味わいが好きかも。


のんびり走っても楽しいです。


バイクの影が非常に綺麗だったので撮りました。


F4好きだな〜♪


そんな自己満足で楽しい週末でした♪

今年のGWは休みが少く殆ど家族サービスでした。
今回は家族からの要望で山口県に行きました。

渋滞にハマリたくない思いひとつで出発は午前3時。
仕事明けで非常に覚醒していた為、僅か2時間しか
寝られませんでした。出発から眠さとの戦いです。

夜中のウチににどんどん走りますが日常の昼間より
多い交通量、みなさん考えることは同じようです。


暗いウチに混雑の名所は抜けてしまいました。


午前9時位に広島に到着しました。ここまで来たらのんびり休憩できます。


11時頃には美祢に着きました。少し早めの昼食に選んだのはこの店。
1万円クラスのお肉が4千円ほどで食べられると謳っています。確かに美味しかったです。


お昼の後は秋芳洞の鍾乳洞を見学。通年17度の世界です。


ここは自然を感じられて大好きなスポットです。本当に綺麗でオススメです。


その後は、秋吉台のカルストを駆け抜けます。


こちらも本当に綺麗でした。そう言えば眠気は無くなっていました。


萩市の純和風宿、常茂恵さんへ。とてもバランスの取れた良いお宿でした。


由緒あるお宿のようで、お庭もお部屋も大変綺麗でした。また来たいと思いました。


翌日は青海島に向かいます。観光遊覧船で1周のクルーズです。


岩場のそばまで行ってくれるので凄い迫力でした。


また、岩場の穴もくぐってくれたりするので感動体験です。


午後は角島に行きました。当然これをイメージして行きましたが、結果は↑。
渋滞時は入ったら出られません。うっかり入って相当な時間拘束されました。
橋は渡らず入口向かいの高台で見物し撤収がカシコイと思います。疲れて宿へ。


最終日は下関の唐戸市場に行きました。ウニ丼が千円で美味しくてビックリでした。


その後はペンギンが豊富にいるという海響館へ。かわいいカタチです。


シーラカンスは芸術的です。そんな適当な感想を最後に自宅へ戻ります。


中国自動車道で一気に帰路に。約1300kmの家族サービスでした。


長距離もなんなくこなして、楽しませてくれた325iに感謝です。