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整備手帳

作業日：2013年11月19日

ホンダ　E07エンジン系セルモーター互換性の考察

Item: ホンダ E07エンジン系セルモーター互換性の考察
Author: -Kathie-

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日、アクティのセルモーター交換はしたのだが、本日、頼んでいたセルモータが思いのほか早く到着した。送料込み3000円だった。
ここで、トゥディに載せようかと思ったが、ここでまた変な好奇心発動。
E07エンジン系列ってどこまでセルモータ互換性あるのか。
ライフに付くかな？的なノリで。

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早速ライフのセルモータを外してみる。
トゥディよりもエンジンルーム広いので、セルモータはかんたんに外れる。上についてるし。
ただ、奥側の１７ｍｍボルトがメチャクチャ固くて難儀した。

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よく見てみると、トゥディのセルモータのケースと形状が一緒なのね。
まぁ元はライフはトゥディの後継機だしね・・・
ということで、ライフのセルは分解せず、トゥディのケースを使ってみることに。

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組み上げてみたら同じ形状に。年式の違いでデンソーのロゴ色が違うみたいだけど

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並べてみてもやっぱり同じ。これなら使えるんじゃないかな。

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問題なく取り付け完了。エンジンも無事始動。
しいて言えば始動音が軽トラになったことかｗ

わかったことは、E07エンジン系ではケースさえ交換すればほぼ始動はできる可能性があるということ。未確認なのはNAとターボの差。圧縮比とか違うからどうなんだろ。ホンダE07はエンジン回転が反時計回りなので、他社流用はまずできないかも・・・
今度は過給機とNAの違いをウチのサンバーのキャブ車とスーチャーで検証してみるか。

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