タコメーターがないとなんかね！物足りないね！

NAエンジンだからタコメーターがないのよ！
いくらECVTとはいえ、回転数がどのくらいなのか知りたいところ。
取り付けるには、運転席ダッシュボード下にあるECUから回転信号を引っ張り出す。いや～狭いところについてるねこれ・・・

身体をぐねぐねとくねって何とか信号線を引っ張り出す。黄色黒の線だ。

電源ラインと抱き合わせるために、一度オーディオパネルのところまで引っ張って、メーターへのコネクタを作る。

後はちゃっちゃとつないで動作確認。メーターフード右上に取り付けた。
いや～ECVTの最終減速比ってサンバーのMTと比べるとすっげえハイギアなのね。
ウチのSCサンバーだと、５速でも８０ｋｍ/ｈでは４０００回転を超えているのに、こっちは３０００回転台だもん。
走り回って半タンくらい使ったが、２３０ｋｍほど走ってる。
ハイギアだから燃費よさそうね。ただ、燃料計の針があんまり安定しないから、ちょっとわからん。