SPアリオン合同滋賀、京都方面ツーリング

2013年6月16日、SP名古屋の月例ツーリングで滋賀、京都方面に行ってきました。

今回は前の仕切り直しという事でスタリオンオーナーズクラブの「アリオン」さんとの合同ツーリングでした。

普段よりは「大所帯」のツーリングの筈でしたが、梅雨の最中天気には恵まれたものの、猛暑の為か、（車の方が）リタイヤ続出の「サバイバルツーリング」となってしまいました。（戦線離脱された皆さん、ご苦労様でした。）

私はいつも通り仕事明けの追掛で参加しました。









紆余曲折在り、最初の目的地が近くなった為、「アグリパーク竜王」で無事合流する事が出来ました。





今回は「京都ナンバー」の70も発見。ゲスト参加されていたそうです。



先ずは初挑戦となる「さくらんぼ狩り」・・・の筈だったんですが、私は整理券配布に間に合わず、さくらんぼ狩りは出来ませんでした。（残念～）

メンバーの感想では「4種類程在り、美味しかった」そうです。（又別の日にでも行ってみようと思います）

待っている間に仮眠とお土産購入、園内のパン屋さんで見付けた「近江牛ハンバーガー」を食べてみました。







厚みと大きさが同じ位あるまんまるに近いハンバーグが挟んであり、とても美味しかったです。



ベンチでの仮眠も木陰では風もあり、湿度も低かった為かかなり快適でした。

「アグリパーク竜王」を後にして一般道を50キロ弱走って次の目的地の「琵琶湖博物館」に向かいます。





冒頭にも振れましたが、今回「企画者」であり最新地図データナビを持つ「案内役」である「メタ兄さん」がエンジントラブルでリタイヤの為、渋滞に突入してしまったりはぐれたりのトラブルも若干ありましたが、無線機のお陰で無事に目的地まで行く事が出来ました。
一般道が長いルートは必携ですね～。

この時期の渋滞ではエアコンもかなり重要・・・両チームメンバーさんともエアコン不調（若しくはレス）の方々がおられてかなり辛そうでした。
私の車は幸いクーラー周りの不調もなくフルオート機能も対策済みですので真昼の日差しの中の渋滞でも充分に空調してくれました。（R12時代のエアコンですので冷却能力はかなりのものですね～）



「琵琶湖博物館」駐車場で合流されたアリオンのメンバーさん（かな?）のなにわナンバーの三菱「エクリプス」！





平成2年型を手に入れ、以来18年ずっとアップデートをされてきたそうです。ホイールはなんと22インチ!!最新のスーパーカー並みですね～。



左ハンドルでエンブレムは「クライスラー」のものに交換されており、オーナーさんに色々お話を伺ったところ、「クライスラーのプリマスと兄弟車」なんだそうです。

レカロのシートに後付でモーターを追加してパワーシートにしていたりと色々参考にさせていただきました。

林道を抜けて博物館に入ります。





今回、「KKKING」さん親子も参加されていて昼食はテーブルを相席させていただきました。



私は近江豚の豚丼を注文しました。



同じく相席された「W」さんに「シェフ自慢のローストビーフ」を振る舞っていただきました。此方も絶品でした。





KKKINGさんの娘さんとの談話に夢中になり、あっという間に出発時間になってしまいました。（今回は角テーブル席だった為、美味く「ツーショット」出来ませんでした）
ここも又「リベンジ」しないとね・・・。

次は国道1号、8号を抜け「比叡山ドライブウェイ」に向かいました。
ここは山中がかなりの「ワインディング」になっていて一般車で詰まる事も殆ど無かった為、結構なペースで「攻め込む」事が出来て久々に「スープラ」という車の素性を満喫する事が出来ました。















今回「衣替え」でS14純正16インチ（195サイズ）に落としていったのですが、乗り心地も良く、静かになり、なかなか良かったです。（こういうところをこんなペースで走れる事が分かっていれば17インチの215サイズのままでも良かったかな～）



山頂では京都の街並みが一望出来て絶景でした。



帰りも下りのワインディングを愉しみながら「京都東I.C.」で名神に乗り「草津S.A.」で解散となりました。



私はここから「新名神」ルートで帰りました。





今回もスープラはトラブルも無く快調に走ってくれました。
やはり昭和～平成初期の車なのでトラブルも出てくるようですね。

私も気を付けないと・・・