百式MkⅡのブログ一覧

いつも給油やピットでお世話になっているスタンドの社員さんの同僚でS13に乗っているS君に頼まれ、「街乗り」用に買ったミラのユーザー車検を手伝う事になりました。

前の週に記録簿を記入する為、下回りをチェックしたのですが、左後輪のサイドブレーキ全く効いていないのを発見。ワイヤーが完全に固着していました。その翌日パーツを手配し、今朝方交換することにしました。

手配した新品のサイドブレーキワイヤー・・4370円でした。



先ずは半地下ピットにて下側からワイヤーの固定ブラケットを外し、







室内側からセンターコンソールを外してサイドブレーキの張り調整ボルトを緩め、ワイヤーの太鼓部分を外して抜き取ります。



その後、平地に移動してジャッキアップ。(モデルはオーナーのS君)



ウマを咬ませてリヤブレーキドラムを分解します。
センターキャップを外し、割ピンとハブナットを外してハブごとリヤドラムを抜き取ります。



左右中央部のシューの固定クリップを捻って取り外し、スプリングやパーキングブレーキレバー、自動調整カム等組み付いたまま、そ～っとアクスルから外します。
その際、パーキングブレーキレバーからサイドブレーキワイヤーの太鼓部分も切り離します。(シューもあんまり残ってないなぁ～・・・）



開いている「傘」部分のツメを押し潰しながらワイヤーを抜き取ります。



続いて新しいワイヤーを差し込み、パーキングブレーキレバーに接続、逆の手順でブレーキシューを組み付けていきます。(ゆとりが在ればシューの交換とカップキットの交換もしたかったけれど・・・)



次に室内側でサイドブレーキレバーと接続。張り調整をしてサイドを何度か引き、左右のバランスとシューを落ち着かせます。効きもばっちり♪



最後に半地下に戻り、ブラケットを移植、固定して完了です。

祭日明けの火曜日の1ラウンド目を予約して検査を受けます♪