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2012年10月21日

SP名古屋月例ツーリングで長野県にりんご狩りに行ってきました。

メンバーの方々は朝からの参加で午前の「養命酒駒ヶ根工場」を見学されたのですが、私は週末の夜はアルバイト的な仕事(文字通りバイトなのですが・・)を終え、1時間半程仮眠を摂ってからの追掛でしたので午後からの「りんご狩り」のみの参加でした。

追掛とはいえ、仕事(本業)の日程調整(時季外れの依頼等)やここ数週の寒暖差で風邪を引いてしまい、かなりハードな追い掛けツーリングとなりました。
体力的にはかなり不安でしたが、車の方は至って調子も良く、H.I.D.化のお陰で夜の高速ドライブもかなり負担が軽くなり、天気にも恵まれ、帰ってきてみればかなり快適なツーリングでした。

病み上がりの体にビタミンをたっぷり補給してきました。(食物繊維も・・・)

AM9:30前後に出発。メンバーの方と連絡を執り、合流地点を「道の駅　信濃路下條」に変更。御在所S.A.で目的地を設定し直し、一路長野へ・・・
今回も撮影役に相方を連れてきたのですが、全行程爆睡で撃沈・・・移動中の画像は撮影出来ませんでした。

東名阪から名古屋高速を抜けて中央道へ・・。制限速度付近で淡々と休憩無しで2時間ちょっと・・。240Km弱で合流地点の「道の駅　信濃路下條」に到着しました。

ボディ補強とアライメントセッティングの甲斐もあり、下道でわだちにハンドルを取られる事もなく、高速でも修正舵やハンドルの抑えも殆ど必要がないし、荒れた路面で内装が「ミシミシ、ドタバタ」云う事もない為、移動中の眠気や疲れはかなり軽減してくれます。
大概長距離移動では休憩無しで走るのですが、同乗者も殆ど寝てしまい、「車に弱い」という人を乗せても酔う事もないので、助手席も快適性もそこそこ保たれているのかなと・・？












合流までの間に昼食を済ませ、メンバーと合流し、目的地の「柴本農園」へ。





去年は時期が少し遅かったのか、りんごの樹も1種類位しか実が付いていませんでしたが、今年は4種類(1種は昨日終わってしまったそうです)も鈴なりに実が生っていて色々な品種のりんごを堪能しました。







今回もメタ兄さんが「全自動皮むき器とカッター」を持ち込んでくれましたが、私はそれを初体験。するするっと桂剥き出来るので面白いな～と思っていましたが、中心が狂うとなかなか難しく、メタ兄さんのようには上手く仕上がりませんでした。
また、パイナップルのカッターと同様の「カッター」も私の選んだりんごが大きすぎて・・・失敗してしまいました。(上下から刃を当ててカットは出来たのですが・・・)



帰りには実家用のお土産を購入しました。去年は品種が少なかった為、自分でもいだものにしましたが今年は品種が多すぎて選びきれず、農園の方に詰め合わせていただきました。

帰路は飯田山本I.C.入り口でSP東京のお二方(『鎌倉の先生』、ゆ～へいさん、お疲れ様でした）とお別れ、一路中央道を解散場所の恵那峡S.A.へ向かいましたが、やはり通例の渋滞が発生。帰りはかなり「のろのろ」でメンバーの方もかなり眠そうでした。

恵那で解散し、私は西日が沈みきるのを待って渋滞を抜け名古屋の実家へ・・
お土産を置いて自宅に戻りました。

今回気になったのが、後ろを走っていたメンバーから指摘された「黒煙と臭い」・・
バックミラーを見る限り映らないし、ブーストもしっかり掛かり、燃調も含め、特に不調は感じなかったのですが・・？白煙ではないならシールは大丈夫・・？黒煙なら何処かにカーボンが溜まっているのか・・？一度プラグの燃焼具合でも診てみるつもりです・・。(車検の排ガス検査も「O.K.」だったんだけどなぁ・・？）

プラグ交換だと6本(気筒)分なので痛いですね～(懐が)。

※この記事は マイカーホイールシミュレーターで、
もっと手軽にホイールを試着！ について書いています。