キャブ等の清掃をしました。

最近全くと言っていい程乗っていないためか、サンバーのエンジンの吹け上がりがどうも良くない…。

　そこで以前もやった事のあるキャブ清掃をやってみることにしました。

　それにしても汚いエンジンだよなぁ…。

先ずは諸悪の根源でもあるエアクリＢＯＸを開けてみることに。

　ここを開けるのは昨年の２月以来なのでかなりブローバイガスのオイルが付着しているんだろうなぁ…と思いましたが、予感的中。
　やはりボックス内はブローバイガスでベタベタとしていました。

　でも、その前開けた時に比べればそう汚れても無い気が…。
　やはり最近乗っていないこともこの結果に繋がったのでしょう。

本来ならエアクリ自体も交換したかったんですが、以前より唯一置いてあったハンズマンに全く在庫が無く、仕方無しに今回はそのまま見なかったことにして封印してしまいました…（涙）。

でも、その前にボックスの清掃はしておかないといけませんので、丹念にオイルを拭取りました。

　こいつが結構しぶとくて、中々落ちてはくれませんでした。

ボックスもある程度綺麗になったので、次はキャブ＆エンジン本体の清掃へ取り掛かりました。

　今回もこのエンジンコンディショナーを使っての作業です。

　しかし…以前キャブが詰った時もこれを使用してみたんですが、どうも使い方が良くなかったのか、はたまた汚れが落ちすぎてキャブ内に留まったのか分かりませんが、エンジンが止まってしまうという最悪の事態に陥ったのは記憶に新しい事でしょう。

　なので今回は慎重な取り扱いを…。

先ずはエンジンを掛けっ放しにすること数分。
　ある程度アイドリングが安定したのを見計らってエンジンを止め、エアクリボックスを引き抜いた所からコンディショナーを数十秒程吹き込んでやります。

　すると…

再びエンジンを掛けると真っ白いガスが吹き出てきますので、アクセルを煽りながら白いガスが出てこなくなるのを待ちます。

２～３分程アクセルを煽ったままにしておくと大分ガスも元通りになったので、その後１～２分放置してエンジンを止めました。

　再びエンジンを掛けてみましたが問題無さそうだったのでこれで作業は終了。

　念のために週末もう一度チャレンジしてみようかと思っています。