飛

今朝の出勤時の出来事です。

こん○○は、チャッピィ＠以下準備中…です。

クランクプーリーは言いました。





あい　きゃん　ふらぁああああああああああいっ！！（火暴）





自宅から２キロほど走った所で　『ドゥフッ！』　と言う鈍い音がして…

何か踏んだかな？まさか、ボクのクルマじゃないよなと思いながら、その先のコーナーに進入で　『ハンドルが重～いっ！？』　と同時にメーターを見たら、なんか赤い警告灯がいっぱい点いて賑やかになってる～！ｗ

あぁ、パワステベルト切れたな…。

と思ったのですが、止まって診ても工具もベルトも無いからどうしようも無いし、とりあえず走れるところまで走ろうと思い、電気負荷を抑えるためにエアコンとオーディオをオフにしてシガーソケットのプラグも抜く。

センターコンソールのテクトムを電圧計表示にしてバッテリー電圧を気にしながらも何だかんだで無事に会社に到着。
バッテリーが元気なら、オルタネーター発電してなくても２０キロくらい走れちゃうのね♪

会社に着いて、ボンネットを開けてビックリ！？

クランクプーリーがゴムダンパーで剥離して、縁だけスッ飛んでってる罠！

とりあえず、部品を確保っ！

仕事が終ってから交換しよ～！

終ってから交換…

終ったら交ｋ…





今日も暑かったのとその他色々で一気に疲れが出てきてテンションだだ下がり。
何か作業したくなくなってしまいました。

こんな事なら直ぐ確認して事情を話して遅刻してでもビストップかレオーネに乗換えて出勤すれば良かった…。（コラっ！）

んでも仕方がないので無事にクランクプーリーを交換しましたとさ。

めでたしめでたし。

しかし、事件が起きたのがまだ朝の通勤だったので良かったです。
これが昼間の炎天下だったり、夜間や土砂降りの雨だったり、どこか遠出してるときだったら…

部品も直ぐに手配できましたし、不幸中の幸いでした。
同じ初代レガシィを駆る皆様、どうかお気を付けください。



↑画像は、３つに分離したクランクプーリーです！ｗ