TUNE@WRCのブログ一覧

20年目のKeiワークスが12万キロを超えました。
続きを読む

車に乗ろうと思いタイヤを見ると、左後ろのタイヤがなんか空気圧が下がってそうなので確認してみるとビスが刺さってパンクしてました。 取り合えず出かけるためにテンパータイヤに交換。 先週、前後ローテーションしたときにタイヤはチェックしたのですが、そのあとに刺さったようです。 この前、会社から自転車で帰宅 ...
続きを読む

一昨日（12/10）で、Keiワークスが所有18年目を迎えることができました。。 現状のエンジンの調子はすこぶる良く、気持ちよく回ってくれます。 昨年から続いている冷却水の問題もヒーターのホースを交換後は安定しており、高負荷の走行後にリザーブタンクの水が異常に増えることもなく、冷えるとちゃんと増え ...
続きを読む

今日の朝、Keiワークスのエンジンをかけて後ろに廻ってみると画像のような状態に。 先週入れたフュエールワンの効果なのだろうか？
続きを読む

走行中の異音の原因究明のため、2週間ほど前に車屋（ディーラー）へKeiワークスを預けておりましたが、返事が返ってまいりました。 結果的に、ミッション内部のボルトの頭が飛んで、中でボルトの頭が暴れシャフトが振れていたことが原因だそうで、カウンターシャフトやケース（ギアが入ってる側のケース）、その他も ...
続きを読む

2カ月ぐらい前から鳴りだした異音ですが、1週間ぐらい前から酷くなってきました。 鳴りだした頃は、1速スタート後の5千回転ぐらいから「ウィーン」と唸りだし、2速につなぐとちょっと「ウィン」となってまた5千回転ぐらいから「ウィーン」と唸りだして、3速では回転が上がっても唸らない状態。 駆動系の問題だと ...
続きを読む

本日、暇だったのでKeiワークスで峠へ流しに行ってました。 昨年、峠走行時にラジエターのリザーブタンクからクーラントが吹きこぼれるというトラブル後、サーモを交換してからちょっとずつ大丈夫か試しながら乗ってましたが、本日は高回転を使って走ってみました。 その結果、リザーブタンクがパンパンになりました ...
続きを読む

昨日、錆によるマフラー（フロントパイプ）折れのため注文していた、モンスタースポーツのフロントパイプが手元に届きました。 中の付属品を確認して、他に必要なボルトやガスケットなどを注文しないといけませんが、もう今年中の取り付けは無理かな～ 他にも、脚を交換して調子に乗って走り回っていたため、フロントタ ...
続きを読む

本日、Keiワークスがとうとう10万キロを超えました。 この車の登録が12月10日なので、ちょうど所有16年が終わるところで10万キロを向えたことになります。 画像は止まれる状態じゃなかったので、2キロ超えちゃいました。 調子は悪くはない感じなのですが、まだ軽いガスケット抜け？の疑いは晴れていませ ...
続きを読む

10万キロを目の前にして、ちょっと前から冷却水のトラブルが出ていたのですが、ガスケット抜けを疑いつつキャップとサーモスタットを交換。 しかし、まだおかしい～ 街乗り程度では普通ですが、山を走ったり高回転を使った高負荷後は、リザーバータンクの量が極端に増えている。 ガスケット抜けを疑い確認してみても ...
続きを読む