トルクレンチ測定その３ @ 思い付きで校正のつもり

トルクレンチ測定その３

本来ならメーカーに出して校正を取る

・・・のでしょうが

さほどシビアな使用環境ではないので
トルクレンチとして使えるかどうか？の簡易的な確認をやってみました！


中村製作所（KANON）60QLK

頂きもの
エンジンOHで購入したらしいですが全く使わなかったらしい






20kgf.cmから

クルマなんかの単位的には0.2kgf.mですね






60kまで

1k以下って小さ過ぎて手回しだと全く感覚が掴めないです






自転車始めてから知ったのですが
スポーツ車になると締付トルクが表記されていたりします






カーボン使ってる車体も増えてるので
締付け過ぎはNGだそう






7Nmなんてあるから加減して締めたらサドルが落ちた！

ので長年お蔵入りだったトルクレンチを復活させる事に






KTC デジラチェ GEK085-R3

デジラチェなら測定できるハズ！






ボルトナットを間に入れて






お互いをセット

コキンって鳴った時の設定値を見ていきます






最低値の20kは低すぎてデジラチェが反応しなかった

25kで測定






Nmから変換

あってますね







35k おおっ！







50k







最大値60k

Nmの測定値が下がってくるのは
1k=9.8Nmなので

ほぼ正確なので使えそうですね！

差込1/4のトルクレンチですが
やっと日の目を見る事ができそうです(*´∀｀)