1x化テストライド・プチトラブル発生！@ クロスバイク FX3

先週ですがいつもの谷汲山
70km程テストライド行ってきました！

見た目すっきりシンプルに

乗った感じ明らかにフレームが軽くて
反応良くヒラヒラとターンに入れます

クランク回転マスの低減狙いで漕ぎ出しが軽くなるかと想像してましたが
クランクが軽くなっただけで運動性能のほうがこんなにも上がるのかと驚きました！






チェーンリング 34T
スプロケ 11-28T

ケイデンス100でMAX40km仕様
ストリートなら必要十分です

心配していた登坂も1速28Tでギリギリ登れました
普段使いなら現状これでセッティング出てる感じです






左シフトレバー撤去したので
スマホホルダーの類を付けられそうな余裕ができました






チェーンラインも問題無し
巡行時に長く使う6速で真っすぐです

1～3速はカラカラとチェーンリングのほうで音鳴りが目立ちますが
4速以降は風切り音に掻き消されて気になりません






ツールケース携帯工具が入って400gくらい
普段走る状態で量ってみました






約11kg
あれ？

思ったほど軽くない
ライト・サイコン等含めた全装備重量です

2017年式FX3のカタログスペックは10.91kgでした






プチトラブル
帰り道でシュルシュルと異音発生！

タイヤ交換直後から若干リム振ってる気がしてましたが
ブレーキシューに干渉するほど横振りが酷くなりました

タイヤ交換後はスポーク折れやすくなるとか
何処かで見たような記憶がありこれはマズいです






とりあえずホイール外し
ついでホイールベアリングもチェック

アタリが出たのか滑らかになってました
クリアランスが開くと嫌なので玉当たりを僅かに増し締め調整






でもってバラシ始めてしまいこうなった！(〃▽〃)