クランク・Qファクターの確認とセンター調整 @ クロスバイク FX3

今季こちらは比較的暖かく
クリスマスまでは乗る事ができました

これは年末作業ですが
オフシーズンの間に気になっていた所を調整しました






MTB向けクランクなので
最近はペダル間の幅が広すぎるのではと感じていました

エアバルブに引っ掛けて測定
左側 90mm






右側 95mm
フレンチバルブ径 φ6mm

なので
90+95-6=179mm

測定誤差も考慮するとQファクター約180ｍｍ
ロード用が146mmである事を考えるとかなり幅広です

また長距離走ると右膝の関節が痛くなっていたのですが
5mmほど右にオフセットされている事がわかりました






MTB向けシマノBB

スペーサー
右3枚(2.5+0.7+1.8mm)
左1枚(2.5mm)

シングル化したのでセンタリング調整してみます






スペーサー抜いてしまえばクランク幅詰められるのでは？
シャフト長 96mm






BBシェル幅はというと






スペーサー入れた状態で
96.8mmあたり






スペーサー抜くとガタが出そうですね残念
左右の入れ替えだけにします

調べてみるとフロントトリプルの仕様なので
右にオフセットされているのは普通らしい






シマノマニュアルとは真逆のセッティング
左3枚






右1枚

軽くテスト走行してこの後さらに変更
右側0.7mmを1枚とした






フロントチェーンリングが左に移動したので
チェーンラインは5速で真っすぐに

9sスプロケなので丁度センターです
1速2速あたりのチェーン鳴りが少し収まった気がします






誤差もあるでしょうが左右ともフレームからの距離が同じくらいになりました






これは年末ライド
ぜんぜん冬っぽくないです（異常？

初め左膝のほうに違和感ありましたがすぐになれました
やはりフレームセンターから左右対称にペダルがあるほうがいいですね






ここまでやっておいて
じゃあビンディングシューズはどうなんだ！？

気になってクリート合わせてみました
上側が右足

うんズレてる！
Qファクター広げる方向になら調整する事はできますが・・・
走り込んでから考えよう