Ko-ken T型プラスドライバー 157P-2 P-3

MITOLOYのT型スピードハンドル購入してから
やはり二輪にはTレンチが相性いいかな～っと

これまで工夫して対応してきたので結局買わずじまいだった
T型のプラスドライバーをやっと購入！






Ko-ken 157P-2 全長200mm
157P-3 300mm

型番通りでプラスの#2と#3
ドライバーのTレンチは需要が無いみたいで出してるところが殆どないです






溶接はワイヤー
好みの問題ですがFPC製はスポット溶接なのでそちらにすればよかった






一般的な#2
固着しやすいマスターの蓋なんかに使ってみます






大きいサイズの#3
エンジンのカバー類やスクーターのベルトカバーとかに

ブログ用にエンジン引っ張り出してきました






ヤマハの小排気量車は何故かプラスネジが多いですね

オープンな個所ならショックドライバーも使えますが






大抵は奥まっていたり狭かったりします

今はボルスター付きのドライバーや電動インパクトもありますし
T型ドライバーは時代遅れなのかも！？

カバー類はネジが多いので力が入って早回しが出来るTレンが便利だと思うのです(作業予定はないです

あ！工具箱に収まらない
片付けに嵩張るから不人気なのか(*´∀｀)