PROXXONプロクソン 1/4ロータリーラチェット 83082

プロメカニックさんのブログかなにかで偶然知りました

二輪のプラグ交換に便利
と紹介されていて欲しくなってしまったので一式揃えてしまいました！






PROXXON 1/4ロータリーラチェット 83082

どちらかというとキワモノ！？
ハンドル振らなくてもグリップを回す事でアングルドライバーのように直角方向に回す事ができます






グリップエンドに1/4の差込口






DEEN 1/4スライドハンドル DNBH2

初ディーン
購入先がDEENだったので！






ハンドルに溝がついていて不意に回ったりしません
あとセンター・サイドにカチッと固定できるので使い勝手がよさそう

この機能がついたハンドルはDEENとKTCだけでした(OEMで同じ物かな？)






グリップにぶっ挿してクルクル回したり






トルクが必要な時はこんな感じで
上下にギコギコ動かしてもヘッドは同一方向に回転します

プロクソンのラチェット機能なのですが回転方向はあくまでヘッド側で切替
グリップはどちらに回してもヘッドは同じ向きに回るのが不思議です






KTC 早回し変換アダプター 1/4→3/8 BAE23






ボールジョイントが使えなくなるので
ソケットはマグネットで保持します






極力コンパクトに差込口を変換させる為に装着
ロータリーラチェットにはお約束らしいです






ラチェットハンドル並べてみました

FLUG 3/8
プロクソン
コーケン 3/8
コーケン 1/4






どうして変換付けてまで1/4なのかというと
ヘッドサイズ！






コーケンの3/8と比べても1/4なのにまだ大きい
ロータリー機構な為かこれが欠点






プラグ交換セットとします






プラグ外す時ですが
バキッと緩めたもののハンドル振ってもラチェットが効かない事が多々ありました

二輪の場合狭すぎて手が入らないので指先でチマチマとプラグソケットを回す
といった事から解放されそうです






なかなかイイ感じ
ただ差込は1/4なので固着していた場合の緩める時はオーバートルクに注意ですね






ついでに
今回出してきた16mmプラグソケット

右は三菱車対応の極薄ソケット
少しでも狭所で楽になるかと過去買い増ししたもの






面接触になっていて品質もよいです
社名の刻印もなく記憶から調べてみたところアストロ製でした

現在は廃盤でAPの刻印付きになってました






標準サイズはPro-Auto

知らないうちにプロオート(スエカゲツール)デビューしてました！
今回持っていることに初めて気が付きました

極薄ソケットはトルク掛けると割れる事があるので通常はこちらを使う事とします