東日 トルクレンチ MTQL40N Wera マルチカラーヘックスレンチ 950SPKL/9

長年使っているKANONのトルクレンチが調子悪くなってしまいました

TONEか東日の標準モデルにするか悩みましたが
モータースポーツ用ワイドレンジを購入しました






東日 ワイドレンジトルクレンチ MTQL40N
ハードケース付きにしました






出してみてビックリ！
ツヤツヤクローム仕上げになってます

東日は梨地のイメージがあったのですが
このシリーズだけ？仕様変更があったのかも知れません






出荷時の設定はどうなっているか？
興味もあってトルクレンチ購入時には必ずチェックしています

最低値になってます






取説から
最低目盛りに設定するとの事

ただ緩めるダケ！でダメな理由は知りません
(過去には散々緩めるダケでした)






参考用に

東日 QLX140N-AP
KANON 450QLK(これが調子悪い






APモデルで140Nですがワンサイズ大きいボディの設定という事で
これはイイ！とわざわざ実店舗で買いました

タイヤ交換には確かに楽に力が出せるのですが
他の作業には長すぎてブツかってしまうので使い処を選びます

やはり梨地です






こちらはもう30年近く経ってます
校正も検討しましたがKANONは窓口が限られているみたい






設定1-4.5kg

時々締付けてもカキンッて鳴らない事が発生して不安です
kg表示で使い易かったのですが流石に寿命ですね






KANON 60QLK 0.2-0.6kg
東日 MTQL40N 5-40Nm
KTC GEK085-R3 17-85Nm

メインのトルクレンチに入ります
丁度カバー出来る感じ

KTCデジラチェとは重複が多いですが
こちらは逆ネジが対応できるので






ヘッド部
もしかするとKANONと東日はヘッドは同じ？






なかなかコンパクトです






Wera マルチカラーヘックスレンチセット 950SPKL/9

初ヴェラです！
アマゾンアウトレットで見つけてしまったので






若干の箱潰れがありますが中身は無事！
ステッカーがオマケで入ってました






並べてみました
なんかヴェラはデカい






六角レンチですが面接触
他にはベッセルのレインボールが３面ですが面接触形状です






ヴェラは削り出し加工
その為に普通のレンチより主軸部分が太いです

剛性の高さと面接触で緩めには抜群です
半面締付けにはシナリが無いので・・・緩め専用に使います






現在はステンレスモデルが登場しています
まあアウトレットだったので気にしません！






あとは工具箱の整理とか
シーズニューのクリップ






コーケンとレール幅は同じ






Z-EALのソケットレールにそのまま使えました！






マグネットレールなので蓋の裏側にペタン
1/4工具はサイクル工具箱に収納としました






メイン工具箱も
レイアウト変更

よく使うソケットは手前に






真ん中はどうも整理つかない
これでも少し減らしました






ディープは奥側に

開けば全部見渡せるので両開きにしましたが
狭い空間で使うなら引出し式のほうがよかったかも

でもね～今はメガネレンチとか専用トレーで収まってるし
ううっガマン我慢！